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祖尔于1991年执教海牙的业余队展开教练事业，成功带领球队升上顶级的本地业余联赛。他在1995年转教当地另一队业余劲旅斯赫弗宁根（SVV Scheveningen），取得顶级业余联赛（Hoofdklasse）全国总冠军。
祖尔转任荷甲职业球会洛达的教练两年，期间为球队赢得30年首个锦标荷兰杯。于1998年至2004年间他带领另一支荷甲球队华域克，协助球队成功护级，更于2001年获「荷兰足球记者协会」颁发年度最佳教练殊荣，翌年再获「荷兰球员及教练协会」颁赠年度最佳教练。2003年曼联曾接触祖尔邀请他接替卡路士·昆洛斯担任助理领队。
2004年6月华域克否认有报导称祖尔将成为英超热刺的助理领队，但数日后他获聘成为热刺新领队积基斯·辛天尼的助理领队。辛天尼仅执教了13场便辞职离队，2004年11月8日祖尔获确认接替其职位。在执教的首个球季，他改善球队在联赛的成绩及放弃辛天尼主张的防守阵式，在取得五连胜取得自1992/93年球季以来最佳走势，使他获得「英超12月份最佳领队」（FA Premier League Manager of the Month），更被传将会坐上荷甲劲旅阿积士悬空的教练宝座，但祖尔否认传言。在祖尔领导下热刺取得联赛第9位，在煞科日赛和布力般流浪，仅差两分错失欧洲足协杯的入场劵。2005年8月祖尔与热刺签署三年新约。
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蒙吕松－穆兰铁路（Ligne de Montluçon à Moulins）是法国本土的一条铁路，起点为蒙吕松城站，与布尔日－米耶卡兹铁路相接；终点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接，全长81公里。该铁路于1859年通车，其中科芒特里至穆兰之间的路段已于1969年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为705000。
蒙吕松－穆兰铁路的修建计划于1854年被提出，最初由地方铁路公司负责修建，后被巴黎-奥尔良铁路公司收购，并于1859年全线建成，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路科芒特里至穆兰段关闭。
蒙吕松－穆兰铁路由蒙吕松城站向东南引出，一路向东，最终到达阿列河畔穆兰站。
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攀援状灌木，株高最高可达5米，枝条常弯曲，散生着扁而且弯的钩刺。叶互生，革质，为奇数羽状复叶；小叶3至5片，椭圆形，顶端渐尖，长约1至6厘米，顶生的那片小叶较大，叶子边沿不锯齿。春夏之交开花，花白色，直径较大，可达5至7厘米，花萼有腺毛和皮刺，萼片有5，卵状披针形；花蕊黄色。果实梨形开倒卵形，长约3厘米，直径1至1.5厘米，像爆米花用的炉头，又像酒坛，外面披着刺毛，果实可以入药。
原产于台湾、老挝、越南以及中国大陆长江以南各省。
归肾、膀胱、大肠经。固精缩尿，涩肠止泻。
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