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更新于 2026-10-07

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车门内侧上方安装的车内向导表示装置上方拥有2个开门提示灯,两侧的其中一边有滚动式LED显示幕,不过在其他线路均不显示,另外一边是纸质路线图。另外,车内广播在早期使用的是女高音,后来改成更容易听见的较低音的女声。

5300型列车驾驶室长约2.1米,驾驶台主体颜色为灰色。主干控制器为单杆手柄式,为加速4段、减速5段+紧急制动,另外还安装有自动列车停止装置。在仪表盘有车拥有监视设备,初期显示颜色为橙色,现在已经更改为彩色。此外,在驾驶室与客室之间的窗户上拥有窗帘。

每节动车车厢安装四台牵引电机,多数电机的每小时定格输出为165 kW,唯5327编成所用电机的为180 kW;列车的牵引逆变器由三菱电机设计,采用 4500V·2000A 的 GTO 变流模块;列车的制动方式为再生制动和电磁指令式空气制动。

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* 1278年,弗龙堡首次在第一个主教海因里希弗莱明签署了的文件中被提到。

* 1310年,吕贝克的法律被授予了此城,使得它能够如汉萨同盟的许多会员城市一样。

* 1388年 大教堂建成并被献给圣母玛利亚。

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10号美国国道(U.S. Route 10)是一条位于美国中西部和五大湖地区东西方向的美国国道,1986年至今全长565英里(909 公里)。该公路是最初的长途高速公路之一,1926-1969年间连接了密歇根州底特律和华盛顿州西雅图。

美国10号公路被密歇根湖分成两段。2015年连接密歇根州拉丁顿和威斯康星州马尼托瓦克之间的渡轮(仅在5月至10月期间运营)被正式指定为公路的一部分,由此10号美国国道与9号美国国道一起成为仅有的两条有渡轮连接的路线。

美国10号公路的东部终点位于密歇根州贝城,与75号州际公路交汇处;西部终点位于北达科他州西法戈与94号州际公路交汇处。

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