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兴建此堂是为了庆祝“圣体圣事的奇迹”，据称发生在 1453年6月6日基督圣体圣血节，萨伏依公国与法国之间的战争期间。一群法国士兵抢劫了埃西莱斯的教堂，去都灵出售战利品。运圣体的驴倒在地上，圣灵从空中照亮了广场。为庆祝这一事件，四个城门都画了“耶稣圣名”。随后在1521年在此兴建了一个小堂。1607年拆除小堂以腾出空间，建造新堂。

新教堂的设计委托阿斯卡尼奥Vitozzi和阿米地奥·迪·卡斯泰拉蒙泰。工程始于1607年。1753年国王委托贝内代托·阿尔菲里修复室内。

该堂为典型的巴洛克风格。堂内标出了奇迹发生的确切地点。

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新楼是斯特拉斯堡最具代表性的文艺复兴建筑，因此也是老城区的主要地标。

“新楼”最初并没有特定用途，只是为当时位于现在古腾堡广场的老行政大楼增加一些空间：市政厅（1781 年拆除）、法院（1800 年拆除）、铸币厂（1738 年拆除）。该建筑的新颖性还体现在其当时绝对现代的风格上，可能是来自瑞士的建筑师和艺术家的作品。三个楼层的壁柱，从上到下分别是托斯卡纳柱式、爱奥尼柱式和科林斯柱式。斯特拉斯堡的其他文艺复兴时期的市政建筑和宫殿，例如屠夫行会 “Grosse Metzig”（现在是斯特拉斯堡历史博物馆的所在地）或“Hôtel de Boecklinsau” 都是在新楼落成后的十年中建造或开始的。

1781年，中世纪建筑老市政厅被拆除，新楼成为斯特拉斯堡的新市政厅。法国大革命期间，新市政厅遭到洗劫，原来的设备全都消失。1792年它改为商会，1802年根据拿破仑的命令进行了翻新；因此，接待室现在展示的是巴洛克挂毯和19世纪早期的家具。1867年，建筑师 Eugène Petiti (1809–1883) 在建筑物的南侧增加了一条过道，完全复制了 1580 年代的风格。

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西门子交通集团的前身是西门子铁路系统（Siemens Rail Systems），当中包括其他一些合并的业务单位。

在西门子公司于2008年1月1日重组之前，西门子运输系统（Siemens Transportation Systems）是与西门子交通集团关系最为密切的业务部门，其产品包括自动化和动力系统、铁路机车、转钥系统和集成服务、铁路信号及控制系统、以及铁路电气化等。该集团还整合了原铁路车辆和机车部门西门子铁路技术（Siemens Schienenfahrzeugtechnik）。

2017年9月26日，西门子公司拟与昔日对手阿尔斯通合并组建新公司「Siemens Alstom」（西门子阿尔斯通），初始双方将各持有 50% 股份（因为根据协议总部将移到法国巴黎，作为交换条件，西门子在四年后有权利持有50.5%的新公司股份），以回应中国中车在全球轨道交通设备市场扩张的挑战。但是在2019年2月6日，欧洲联盟委员会否决了西门子交通集团和法国阿尔斯通的铁路交通业务合并案。

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