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车身设计基于新型的JR西日本223系电联车设计，提高了抗碰撞性能，并采用环保型柴油引擎（SA6D140HE-2一具，出力450 ps（2100rpm）），减少了氮氧化合物（NOx）和颗粒物的排放。

涂装方面基本上是未上漆的金属原色，缀以黄色和红色的细条纹。

内装采用2 + 1并排的可翻转座椅。盥洗室为无障碍设计，且车厢与月台之间为无阶设计。

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2003年5月，郭一鸣离开工作了七年的《新报》，转到《成报》担任副社长兼总编辑，2005年1月27日香港报业评议会周年会员大会上，宣布《成报》加入，并由郭一鸣任代表。

2006年4月，《成报》爆发欠薪风波，拖欠员工一个半月至两个月薪酬，郭一鸣与社长包云龙一同辞职。

郭一鸣重返《新报》担任副社长，2008年，社长兼总编辑叶启荣离职，郭一鸣接任总编辑，至2009年11月离职。

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* 2017年：《挑机》（第1、2集嘉宾）

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* 2021年：《囝囝女女730》第二集嘉宾

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