电影完整版在线观看纪录片

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博雅纳教堂中的东教堂是其最古老的部分，建造于10世纪末或11世纪初。东教堂为单后殿交拱式教堂，内部有十字交叉型的交拱和向外突出的半圆形后殿。13世纪中叶，按照第二保加利亚帝国的卡洛扬大总督Sebastocrator Kaloyan和他的妻子德西斯拉娃Dessislava的要求，在邻接东教堂的地方建造了两层陵墓式教堂。其一层为半圆穹顶的家族墓，带有南北两座后殿。二层的家族礼拜堂则与东教堂的设计完全相同，外墙由陶瓷制品装饰。教堂的墙壁上绘制了89幅壁画，内中有240个人物。到了19世纪中期，利用当地社区捐赠的资金修建了西面的教堂。

1954年，为了保护和修缮，博雅纳教堂对公众关闭。由于各国专家对修缮和壁画保护有不同意见，修缮工作曾暂停了一段时间。直到2006年3月才重新启动，2006年11月完成，12月4日局部开放。为了保护教堂内的壁画，安装了空调和低热灯，可以把温度控制在17-18摄氏度。团体游客只允许在其中停留十五分钟. 2008年10月2日，处于保加利亚国家历史博物馆管理下的博雅纳教堂完全对公众开放

博雅纳教堂内部的壁画分为多层，1912-1915年，1934和1944年皆进行过维修。其中的第二层壁画具有国际声誉，是巴尔干地区保存最完好的中世纪艺术品。

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MTU 956系列柴油机（Dieselmotor MTU-Baureihe 956）是一个由MTU腓德烈斯哈芬有限公司制造的V型结构、直接喷射、涡轮增压、中间冷却的四冲程高速柴油机产品系列，气缸内径为230毫米，活塞行程为230毫米。该系列有多种不同缸数和功率等级的型号，12缸机型称为MTU MA 12V 956型柴油机，16缸机型称为MTU MA 16V 956型柴油机，20缸机型称为MTU MA 20V 956型柴油机。

1960年代初，因应对大功率柴油机日益增长的需求，曼恩公司（MAN）在L12V18/21型柴油机的基础上，设计了一种缸径和行程皆为230毫米的MAN V23/23型高速柴油机。这种柴油机的单缸排量达到9.52升，差不多是梅赛德斯-奔驰MB 835/839型柴油机的1.5倍，这样既有利于提高功率，同时也有利于减少气缸数目，降低维护费用。1966年，第一台12缸的V6 V23/23型柴油机被装用于德国联邦铁路V160 082号机车进行试验，虽然该型柴油机的标定功率可达3000马力（2200千瓦），但装车功率因传动系统限制只能降为2000马力（1470千瓦）。

1969年代，曼恩公司与戴姆勒-奔驰公司共同成立MTU腓德烈斯哈芬公司，两家公司原来的高速柴油机产品继续由MTU公司生产，V6 V23/23型柴油机的型号相应变更为MTU MA 12V 956型柴油机。1970年代起，MTU MA 12V 956型柴油机开始大量装用于德国联邦铁路的215型、218型、210型柴油机车，以及众多出口国外的机车车型。1972年，在亨舍尔公司为中国铁路制造的NY7型柴油机车上，就安装了两台MTU MA 12V 956 SB10型柴油机，使其成为当时世界上单节功率最大的液力传动柴油机车。随后，MTU公司又研制了16缸和20缸机型，主要用于固定发电设备和船舶推进动力。

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泷夜叉姫（滝夜叉姫，たきやしゃひめ）是传说中的平将门的女儿，会妖术。据说本名五月姫（さつきひめ）。

天庆之乱，平将门战死，一族郎党尽灭。残存的五月姫满怀怨念，在丑三时刻参拜贵船明神。满愿的第二十一夜，贵船明神的荒御灵传授妖术。贵船神社的荒神是有名的「丑刻参拜」诅咒神，据说是在丑年丑月丑日丑刻降临贵船山的神。

依荒御灵的神托，改名为泷夜叉姫的五月姫返回下总国，在相马城集合夜叉丸、蜘蛛丸等手下掀起推翻朝廷的反乱。朝廷勅命阴阳师大宅中将光圀（通称太郎）和山城光成讨伐泷夜叉姫。激斗之后，击败泷夜叉姫。临死之际，泷夜叉姫改过，升天到平将门身边。

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