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1851年1月11日，洪秀全在广西桂平金田村组织起义后，正式向清王朝宣战。建号“太平天国”，起义军称为“太平军”。1851年秋，太平军攻占广西永安州（今蒙山县）。为了便于组织，统一军政，12月在永安城洪秀全称天王，称万岁。
分封诸王：封原中军主将杨秀清为“左辅正军师”东王，称九千岁；封原前军主将萧朝贵为“右弼又正军师”西王，称八千岁；
封原后军主将冯云山为“前导副军师”南王，称七千岁；封原右军主将韦昌辉为“后护又副军师”北王，称六千岁；封原左军主将石达开为翼王，称五千岁。令东王节制诸王，其他各人或称军师，或称丞相等。为了避洋上帝“耶和华”的讳，所有的王都不能称“王爷”，洪秀全自己以身作则，不称“帝”、“圣”、“上”等，仅称“主”。
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衡柳铁路湖南段全长187.4公里，广西段全长310.5公里；以永州站为界，衡阳至永州全长147.246公里，主线桥隧总长58.988公里，占线路比例的32.78%；永州至柳州段全长350.693公里，其中永州至桂林段全长171公里。
湘桂铁路建成于1939年12月，线路标准低、装备落后，数十年来虽经多次的整修、改建等工作，但其落后状况并未得到根本改善。目前湘桂铁路衡柳段平图列车运输能力为48对，利用率高达88.54%。目前，广西、海南、粤西等地经湘桂线与华中、华东、华北的交流量高达1893万吨，其中接入量1041万吨，交出量825万吨。湘桂铁路全线由内燃机车牵引，速度较慢，运能趋近饱和，远不能满足铁路沿线客运和货运需求，故亟需对其实施扩能改造。
湘桂铁路扩能改造包括衡阳至柳州与柳州至南宁两段。衡阳至柳州段新建双线，与既有线形成三线格局，为衡柳铁路；柳州至南宁段新建双线，与既有线形成四线格局，为柳南城际铁路。衡柳铁路在衡阳站与京广铁路相接，并有通往衡阳东站与京广高速铁路相接的联络线，在永州站与益湛铁路相接，在桂林北站与贵广客运专线相接，在柳州站与柳南城际铁路、黔桂铁路、焦柳铁路及兴建中的柳梧铁路相接。
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苏格兰副首席部长 （Deputy First Minister of Scotland；Leas-Phrìomh Mhinistear na h-Alba；Heid Meinister Depute o Scotland） 是苏格兰政府的副首席部长。又译为「苏格兰副首席大臣」。相比起通过《1998年苏格兰法令》而设立的苏格兰首席部长，苏格兰副首席部长并不受法令承认，而担任此职位的人士也只是苏格兰政府的普通一员。尽管如此，此职位在苏格兰政府和苏格兰议会于1999年成立之时就已经存在。当政府由单一政党组成时，副首席部长为执政党的资深成员，而当出现联合政府时，副首席部长通常由少数党的党魁担任。当首席部长因事休假时（如2000年时唐纳德·德瓦尔因病休假），副首席部长则担任署理首席部长，维持政府运作。
由于用作选举苏格兰议会议员的附带席位制使得政党要拥有绝对多数变得非常困难，故在1999年至2007年间，苏格兰政府是由苏格兰工党及苏格兰自由民主党联合执政，而首席大臣和副首席大臣则分别由工党以及自由民主党的党魁担任。尽管苏格兰民族党在2007年选举后组成第一萨蒙德内阁单独执政，但副首席部长的职位并没有因此而被废除，而是由政党的副党魁，尼古拉·斯特金担任。当斯特金成为首席部长后，由于该党的副党魁，斯图尔特·霍西为英国国会议员，而非苏格兰国会议员，故副首席部长一职交由约翰·斯文尼担任。
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