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亨利·比瓦（Henri Biva，1848年1月23日至1929年2月2日）是一位法国艺术家，以风景画和静物画闻名。 他主要聚焦在巴黎西郊，在户外以外光主义传统作画； 他的风格介于后印象派和现实主义之间，有著强烈的自然主义成分。比瓦的画作以复杂的笔触和沐浴在温暖自然光的纯净色调为特点（比瓦非常注重光线效果）。他是法国艺术家协会的成员，也是荣誉勋章骑士。
亨利·比瓦在1848年1月23日于蒙马特巴黎老街18号出生（1867年后被命名为拉维尼昂街）自小在艺术环境中长大，无论是家庭还是居住的社区。他的弟弟保罗·比瓦（Paul Biva ，1851-1900）及儿子吕西安·比瓦（1878-1965）也是画家。
1873年，比瓦就读于巴黎的法国美术学院 ，这是一间培养了许多欧洲著名艺术家的学校。他的老师受人敬重，包括现实主义画家Léon Tanzi（1846-1913 年）和徘徊于印象派到后印象派的风景画家Alexandre Nozal （1852-1929 年），比瓦作品中可见这两位导师的痕迹。此外还在朱利安学院受过威廉·阿道夫·布格罗 、让-约瑟夫·本杰明-康斯坦特和朱尔斯·约瑟夫·莱菲博瑞的教学， 最终推动亨利·比瓦成为职业艺术家。这些影响共同解释了比瓦精巧控制的艺术风格。朱利安学院对绘画有著非常严格的理念，然而在其历史上，从1868年起，许多在此就学的艺术家发起了新的艺术运动，或者在某种程度上参与了这些运动，比瓦就是如此。
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岫庄铁路是一条连接海岫铁路岫岩站和丹大城际铁路兰店站的普速单线铁路，全线位于中华人民共和国辽宁省内。线路从岫岩县岫岩站引出，向东经龙潭、新甸、庄河市塔岭、大营，终到吴炉镇接入建设中的兰店站，正线全长69.518公里。岫庄铁路的建成将会带动海岫铁路和城庄铁路的货物运输，促进了东北地区铁路网的合理分工，避免辽宁东部地区货物绕行的弊端，同时为岫岩县提供了通往庄河港、丹东港的捷径。
岫庄铁路建设工程于2008年5月30日动工，等级为国铁Ⅱ级，线下按国铁I级标准设计。沿线新建大桥42座，涵洞202座，框架桥7座，其中最长隧道是蜜蜂岭隧道，位于岫岩境内，全长1850米。全线设岫岩、前营、蜜蜂岭、新甸、冰峪、仙人洞、大营、兰店8个车站，其中前营、蜜峰岭、冰峪、大营为预留车站。岫岩段的铺架工程于2010年7月10日完成，2011年7月除兰店站及其引入部分以外全部竣工。
由于海城至岫岩铁路原属地方铁路，技术标准与岫岩至庄河铁路不一致，致使岫岩至庄河铁路曾一直无法通车运营。2017年，海岫铁路移交给沈阳局集团。2019年9月28日海岫庄铁路开通客运，次年停运。
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