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静鲾（学名：Secutor insidiator），长吻仰口鲾、静仰口鲾，为鲾科仰口鲾属的鱼类，俗名金钱、金钱仔、花令仔、榕叶仔。分布于印度洋北部沿岸、东至印度尼西亚、菲律宾以及中国南海、台湾海峡等海域，属于热带和亚热带沿岸暖水性上层鱼类。该物种的模式产地在印度苏拉特。FishBase

本鱼与仰口鲾相似，但其体长卵形，标准体长为体高的2至3倍。头部无特殊斑点，体侧上方有蓝色小点，形成若干横带，体侧下方有小暗点，背鳍末端黑色。背鳍硬棘8枚、软条16枚；臀鳍硬棘3枚、软条14枚。体长可达15公分。FishBase

本鱼在岸边至近海之沙泥底海床上皆可发现其踪影。常成群觅食小型无脊椎动物。FishBase

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罗德里格斯夜鹭（Nycticorax megacephalus）是马斯克林群岛罗德里格斯已灭绝的夜鹭。

罗德里格斯夜鹭只有一些亚化石，并分别由François Leguat于1708年及Julien Tafforet于1726年描述。牠们的外观像鹭鸶，大小如肥胖的小鸡或细小的白鹭。牠们主要是生活在陆地上的，只会受到威胁时才会飞走。牠们的蛋似乎是绿色的。牠们主要是吃壁虎，尤其是日壁虎。从化石分析得知牠们的喙非常强壮，而且逐步演化成不能飞。

罗德里格斯夜鹭似乎是于18世纪中期因猎杀而灭绝。

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这项技术最早出现在1974年12月第三代三菱Minica F4所使用的直列二缸2G21型引擎上，翌年排气量超过2,000c.c.的直列四缸4G5族引擎也依序采用。在1970年代至1980年代之间，此项技术和MCA-II成为三菱制引擎的代名词，原厂在各车款的型录上大肆宣传这两项技术。静默轴技术对于后来直列四缸引擎的设计手法造成深远的影响，三菱后来允许飞雅特、绅宝、保时捷等公司使用其专利，应用在各家2,000c.c.以上的直列四缸引擎。此外，三菱也向当时具有业务合作关系的克莱斯勒（包含麾下之道奇、Plymouth (automobile)）输出引擎，在北美洲市场扩大销售范围。另外三菱也有提供附有静默轴的引擎给现代汽车，所以在韩国市场也见得到其踪迹。

2005年公开发表的新型三菱・4B1型エンジン则恢复成普通的平衡轴，因为静默轴的专利就是在轴体本身挂上两根平衡轴，但新引擎的平衡轴位置与形状和原专利内容不同，故严格说来并不属于静默轴。再者，在静默轴问世之前，各家车厂便已针对平衡轴进行研究发展，于是试图改变平衡轴的位置与形状以避免抵触三菱专利。无法回避三菱专利的部分，则透过个别协商谈判来解决。譬如绅宝的B234型引擎配置了和平衡轴不同的轴，保时捷则是以自家的Transaxle技术和三菱进行Cross-licensing等。至于日本国内采用类似技术的，在直列二缸方面有富士重工业的EK23型、大发工业的ダイハツ・AB型エンジン；直列三缸方面有速霸陆EF族引擎；直列四缸方面则有马自达的L3-DE型、本田技研工业的F22A型、日产汽车的QR25DE型、丰田汽车的トヨタ・AZエンジン等。

这项技术使得小型车行驶起来也能拥有如同高级车般的静肃性；和六汽缸引擎相比，热效率较高故比较省油，较少的零件亦能节省成本。

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