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* 1966年(昭和41年)10月20日:成为一个中途站。
* 1987年(昭和62年)4月1日:因国铁分割民营化,本站成为东日本旅客铁道的车站。
: 春木场-赤渕-(大地泽信号场)-(志度内信号场)-田泽湖
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站房建筑面积为99284万平方米,采用线上高架候车结构,包括南北两个站房和高架站房,并在两侧设置站前高架和落客平台。
合肥南站有南北两个车站广场,北广场与车站同步投入使用。南广场因邻近G4001,建设南广场时,需要将绕城高速改道南移并下穿南广场。合肥南站南广场于2019年9月30日投入使用。
合肥南站设12台26线,其中正线4条,到发线22条,包括10个岛式站台和2个侧式站台。
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朝阳翼龙科(学名:Chaoyangopteridae)是翼龙目神龙翼龙类的一科。
在2008年,吕君昌、大卫·安文(David Unwin)建立朝阳翼龙科,范围包含:朝阳翼龙、神州翼龙与牠们最近共同祖先,与其最近共同祖先的所有后代,以及亲缘关系接近这个演化支,而离古神翼龙、妖精翼龙、风神翼龙的所有物种。根据颈部、四肢比例,显示朝阳翼龙科的生态位类似神龙翼龙科。但神龙翼龙科的各属分布于不同地区,而朝阳翼龙科的许多属共存于同一环境。朝阳翼龙科的化石多发现于亚洲,巴西的湖氓翼龙可能属于朝阳翼龙科,非洲的一些化石可能也属于朝阳翼龙科。
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