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海坊主（うみぼうず），又称作海法师（うみほうし）、海入道（うみにゅうどう），是日本传说中一种居住在大海中的妖怪。
海坊主具有大且圆滑的头部，头上无毛，有五、六尺左右大，据说它会弄沉呼喊海坊主的人所搭乘的船只。一般海坊主会在暴风雨或是傍晚时出现于海面上，是渔夫们在海上作业时最怕碰到的妖怪，他出现预示着大难临头。形象为一个体型硕大黑乎乎的光头和尚，除了一对蓝光烁烁的眼睛之外，看不清其面孔细节。他会出现在船头前挡住船的去路，然后向渔夫们强行索要所捕得的鱼，要是渔夫们不给或是捕鱼量太少而达不到他的要求的话，他会吐出黏液或掀翻渔船，让渔夫们船翻人亡。
有说海坊主是很大的一支妖怪族群，经常在海上对所遭遇的船只作害，因此这个妖怪的形象可能是来自于对海盗的妖魔化。
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岫庄铁路是一条连接海岫铁路岫岩站和丹大城际铁路兰店站的普速单线铁路，全线位于中华人民共和国辽宁省内。线路从岫岩县岫岩站引出，向东经龙潭、新甸、庄河市塔岭、大营，终到吴炉镇接入建设中的兰店站，正线全长69.518公里。岫庄铁路的建成将会带动海岫铁路和城庄铁路的货物运输，促进了东北地区铁路网的合理分工，避免辽宁东部地区货物绕行的弊端，同时为岫岩县提供了通往庄河港、丹东港的捷径。
岫庄铁路建设工程于2008年5月30日动工，等级为国铁Ⅱ级，线下按国铁I级标准设计。沿线新建大桥42座，涵洞202座，框架桥7座，其中最长隧道是蜜蜂岭隧道，位于岫岩境内，全长1850米。全线设岫岩、前营、蜜蜂岭、新甸、冰峪、仙人洞、大营、兰店8个车站，其中前营、蜜峰岭、冰峪、大营为预留车站。岫岩段的铺架工程于2010年7月10日完成，2011年7月除兰店站及其引入部分以外全部竣工。
由于海城至岫岩铁路原属地方铁路，技术标准与岫岩至庄河铁路不一致，致使岫岩至庄河铁路曾一直无法通车运营。2017年，海岫铁路移交给沈阳局集团。2019年9月28日海岫庄铁路开通客运，次年停运。
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优先控制化学品名录是由中华人民共和国政府的生态环境部牵头，会同工业和信息化部、国家卫生健康委员会发布的固体废物与化学品管理名录，以通过管控措施最大限度降低化学品的生产、使用的环境风险，最终目的是减少其对人类健康和环境的影响，第一批于2017年12月29日公布，第二批于2020年11月2日公布。
* 注：指氢氰酸、全部简单氰化物（多为碱金属和碱土金属的氰化物）和锌氰络合物，不包括铁
氰络合物、亚铁氰络合物、铜氰络合物、镍氰络合物、钴氰络合物。
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