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“英国铁路4型客车”包含“餐车/二等座车合造车”，每节车厢内设30个二等座座位，外形类似飞机经济舱。制造商为都城嘉慕。为“InterCity 225”的一部分，用于英国东海岸干线的既有线提速高速列车。 2000年代中期，Great North Eastern Railway展开了名为“野鸭工程”的“英国铁路4型客车”翻新工程，此次工程将所属一批“餐车/一等座车合造车”改装为了“餐车/二等座车合造车”。
这批铁路客车乘客座位处没有电源插座，车厢内电力多用于包括咖啡机、面包机、大容量冰箱在内的厨房电器。
“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车的初始用户为英国的国有全国性垄断铁路业者——英国铁路。20世纪90年代英国铁路逐步分拆私有化后，“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车曾先后被英国铁路、InterCity East Coast、Great North Eastern Railway、东海岸全国特快、East Coast (train operating company)、维珍铁路、伦敦东北铁路公司数个铁路业者使用。2019年，“英国铁路4型客车”开始逐步退役，取而代之的是更新的“英国铁路801型电力动车组”。大中央铁路和Transport for Wales Rail仍计划继续使用“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车。
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战区导弹防御系统（英语：Theater Missile Defense System，简称TMD）和/或美国战区导弹防御系统是由美国总统克林顿于1993年提出的概念。战区导弹防御系统与国家导弹防御系统（NMD）组成了美国弹道导弹防御系统（BMD）构想的两大内容。TMD是世界上起步最早、规模最大、影响最深远的战区导弹防御系统。
相对以色列的飞箭（Arrow）弹道飞弹防御系统和俄罗斯的S-400，美国目前是以战区高空防御飞弹（THAAD）系统作为这个计划的防卫武器，防卫目标为速度约3公里/秒的中程弹道飞弹。
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广东道政府合署（Canton Road Government Offices）位处香港西九龙广东道393号，建于1971年，楼高14层，是一座最早期的政府办公大楼。大楼内曾经是香港渔农处（今渔农自然护理署）等多个部门的办事处，但随著长沙湾政府合署于2000年7月28日启用后，此建筑物已空置，只余政府统计处普查及人口统计科的办事处，以及顶楼九广铁路公司九龙南线的办事处。2009年9月，政府统计处普查及人口统计科迁往城东志二座8-10楼（其后于2015年5月14日再迁往启德工业贸易大楼9楼）。2010年9月，港铁项目办事处也分别迁往红磡和锦田大楼（而九龙南线办事处亦因此延线通车而关闭）。
另外，广东道政府合署以前曾经设有政府船坞（九龙政府船坞）、邮政局及工场，但随著西九龙填海工程而腾空，随后拆卸。此外大楼曾经于2001年设置「超级数码中心」，但因为需要在短期内交还政府产业署，故于2004年10月21日起停止运作，而邮政局亦于2007年12月31日正式关闭。
因应港铁柯士甸站上盖物业之建造工程，项目于2013年6月命名为「The Austin」，广东道政府合署已于2010年11月永久封闭，并于2010年12月起清拆。
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