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穿山港支线是中国浙江省宁波市运营中的一条支线货运铁路，承担宁波港集疏运功能。穿山港支线起自北仑支线大碶站，终于中宅站，全长37.2公里，其中桥梁5.7公里，隧道14.1公里，桥隧比为61%。线路为国铁II级单线电气化铁路，设有3座车站，1座越行站，可开行双层集装箱列车。2015年12月22日，穿山港支线开工，计划工期三年半，总投资46.6亿元人民币，2019年12月26日开通运营。
未来，穿山港支线将配合北仑支线复线工程新建柴桥站，扩建穿山港站，同时将在柴桥站引出梅山支线，通往梅山港港区东北侧设立港区站，并预留复线工程。
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普承尧（生卒年不详），字钦堂，云南新平县细牙甸（今新平彝族傣族自治县平甸乡梭克村公所）人，彝族。晚清军事将领。
道光年间，其父普让曾任江西文英营都司，升湖北营游击。普承尧与弟承忠、承青随父习武。道光二十四年（1844年），普承尧中式甲辰科武举，次年登乙巳恩科三甲武进士，道光末补湖南宝庆协中军都司。不久，太平军占领湖北、江西、安徽大部，普承尧奉命镇压，战功卓著。后受曾国藩统辖，成为湘军重要将领。入川围剿石达开部，封扎萨克阁巴图鲁。官至江西九江镇总兵，图形紫光阁。
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拥有木建单层建筑一座，内设有候车大堂。无人化后站务室变成储物室。值得注要的是，作为松山市近郊地区，本站至今仍未设有近距离自动售票机。因此必须在上车时直接向车掌购买。
设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的配置。不过，离站舍最远的3号月台并不开放使用，相应路轨亦只用作维修车辆停泊之用。 岛式月台上亦设有小型的有盖候车小屋，不过它的阔度相对较窄－几乎和对面的侧式月台阔度相同。两边月台间则以行人天桥连接。
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