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钟嵘字仲伟,魏太尉钟繇十一世孙,通易学,官至晋安王记室。《诗品》一书专论五言诗。大致分为序言与品语两部分。序言论述了诗的发生、体裁流变以及诗的本质,对诗歌创作的时俗流弊予以批评。品语则迎合汉末以来流行的品评人物之风气,效倣刘歆“七略裁士”、班固“九品论人”,建立了一套诗学源流与比较评论体系。取梁代以前五言诗作者一百二十余人,分为上、中、下三品,逐一品题。在重要诗人的评语中,先敍其诗风渊源、传承关系,再论其作品风格与优劣得失,以及不同诗人间的比较。因作者的美学思想难免受时代风气影响,以后世观点看来,其品评不乏失当之处。如将张协诗列为上品,魏武帝诗为下品,而最受后人诟病的是陶渊明诗仅列中品。胡可先先生在《作诗漫话》中指出,陶渊明仅列为中品的原因是,在当时,陶渊明被认为是承袭应璩(诗品云其源出于应璩)的一位诗人,在当时,应璩尚未遗失,应璩仅为中品,陶渊明自然不会太高,而且钟嵘已经意识到陶渊明是古今隐逸诗人之宗,只是后来,应璩的作品大量失传,很多人没有读过应璩的作品,因而陶渊明的地位也就水涨船高。曹操被列入下品,则主要因为《诗品》主要论五言诗,而曹操的诗主要成就在于四言。并且当时曹操的政治形象很不好,加之钟嵘主要看重词采,而非思想,曹操的评价自然不会太高了。
《诗品》中将五言诗的源流分为三派:国风、小雅、楚辞。钟嵘取诗人作品的主流风格,追溯了曹植、阮籍、王粲等三十六人的诗风渊源。如论曹植诗“其源出于国风”,颜延之“其源出于陆机”,檀超、谢超宗等七人“并祖袭颜延”。有少数诗人兼具两家风格,如陶渊明“其源出于应璩,又协左思风力”。这些论断中也有不少颇具争议。如论陶渊明诗出于应璩,后人多以为“了不相类”。又诗源出自小雅者,仅有阮籍一人。
在文章词采上,钟嵘极为推崇曹植,以及风格与之相近陆机、谢灵运等人,强调诗的“骨气”、“词采”,又讲求“情兼雅怨、体被文质”。反对过分追求声韵与堆砌典故,对任昉诗“动辄用事”与沈约的四声八病颇有微词。
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* 阿布·瓦法 ,阿拉伯数学家、天文学家。
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牙买加中心-帕森斯/射手车站(Jamaica Center–Parsons/Archer station),曾称「牙买加中心-帕森斯林荫路车站」(Jamaica Center–Parsons Boulevard station),是美国纽约地铁IND及BMT射手大道线的北端总站,位于皇后区牙买加及射手大道。此站也是东皇后区的主要转乘站之一,取代BMT牙买加线的160街车站,不经意间也取代了联合厅街长岛铁路车站。此站在1988年12月11日启用,设有E线(任何时候停站)、J线(任何时候停站)及Z线(仅繁忙时段的尖峰方向停站)列车服务。
此站是一个双层车站,E线列车任何时候都停靠上层(IND),而J线和Z线列车则停靠下层(BMT),J线在任何时候停站,而Z线则仅繁忙时段的尖峰方向停站。每层各设有一个岛式月台和两条轨道。两个月台全长600英呎,是标准B分部列车的长度,然而BMT东分部列车只有480英呎长,下层月台两端未使用的位置都设有栏杆防止乘客意外跌落轨道。
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