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大花美人蕉（学名：Canna × generalis）也称水生美人蕉，是美人蕉科美人蕉属三个物种——粉美人蕉（C. glauca） 、 美人蕉（C. indica） 及鸢尾花美人蕉（C. iridiflora） 的杂交种。原产于印度及南美，喜阳及湿热气候，畏霜雪。是观叶又观花的花卉，还可吸收有害气体，是广泛种植于各国庭院、公园的花卉。
多年生草本 ，株高可达100厘米～150厘米，根茎肥大有块状的地下茎 ；叶大 ，螺旋状排列 ，有明显的中脉和羽状的平行脉，叶柄呈鞘状抱茎，无叶舌，叶柄呈圆形，绿色或紫红色；茎叶具白粉，叶片阔椭圆形。花朵较大，可达20 厘米大小，花瓣直伸，具4枚瓣化雄蕊，花色有乳白、黄、桔红、粉红、大红至紫红。
* 根茎可治急性黄疽性肝火、久痢、痈毒肿痛、月经不调。
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ED53型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当旅客列车的牵引任务。1937年（昭和12年），仙山线作并至山寺区间全线开通运营，其中全长5,361米的仙山隧道是该线最困难的区段，最大限制坡度达到33‰，平均曲线半径为200〜300米。由于ED53型电力机车的轴重较轻，因此铁道部门决定将ED53-3～ED53-6号机车转往仙山线运用。为适应该区段气候寒冷、坡度大的特点，由大宫工场对这四台机车进行了改造，包括加大牵引齿轮传动比、增加电阻器容量、提高各种装置的耐寒耐雪性能等，经过改造的机车改称为ED19型电力机车（ED19 1～ED19 4）。
ED19型电力机车完成改造后改配属作并机关区。1940年（昭和15年），ED53-1～ED53-2号机车改配属甲府机关区，并于1941年（昭和16年）由滨松工场改造为ED19型电力机车（ED19 5～ED19 6），在身延线上投入运用。二战结束之后，日本国铁对ED19型电力机车的外观和设备布置作了进一步改良，采用了国铁标准型的沙箱、百叶窗和受电弓等。原本在仙山线运用的四台ED19型机车在战后不久转配属西国立机关分区，用于牵引南武线的货物列车。
1950年代，由于ED19型电力机车具有线路适应性较好的优点，因此六台机车全部集中配属到伊那松岛机关区，担当饭田线饭田以北的货物列车牵引任务。至1976年（昭和51年），随着ED62型电力机车的引进而报废。
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订婚戒指是西方社会中标志订婚的戒指。一般来说，求婚一方会在求婚时送给另一方订婚戒指，当事人佩戴即宣示其已经订婚。传统上在英国、爱尔兰和北美，订婚戒指镶有钻石等宝石，佩戴在左手无名指上，结婚后订婚戒指会被结婚戒指替换。有些文化中，订婚双方都会佩戴，而且佩戴的位置也各异。有些文化中，订婚戒指和结婚戒指相同。有些地方，已婚者会同时佩戴订婚戒指和结婚戒指，或将两者熔焊在一起。
传统上，订婚戒指由男方送给女方，如果男方悔婚，女方可以保留订婚戒指，用作补偿“被损害的名誉”。但如果并非男方的原因，则婚戒可以索回。但到了20世纪中后期，一些地区也出现了不同的判决和司法解释。一些地方的法律规定订婚戒指只有在婚后才会成为女方财产，男方悔婚的话可以无条件要回婚戒。一些地方的法律规定订婚戒指是无条件礼物，任何情况下男方均不能索回。近来一些判决认定送戒指的日期也有影响，如果是在情人节或圣诞节，则会被认为是节日礼物，不能索回。
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