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县道131号（中正路、水头路）是埔里至水里的道路，大致以北北西—南南东由本地区北部西侧凸出部分的北部边界东侧入境后，至水头路路口转南南西直行，过水头聚落后转南再转东南，至本地区南部边界线后沿边界而行，其后续沿边界转南南西经牛洞隧道出境。由该道路向北北西可前往枇杷城、埔里市区并止于乡道投65线起点路口；向南南西出牛洞隧道后可前往珠子山东南部边界地带、加道坑、长寮东部边界地带、木屐𪢠西部、长寮南端、大林、鱼池市区、新城中部、山楂脚中南部、社子并止于水里聚落西北侧的省道台16线路口暨乡道投54线终点路口。
乡道投65-1线（隆生路）是埔里市区至白叶坑的道路，大致以北北东—南南西走向转东北—西南走向经过本地区西北部边界地带，并与乡道投77线交会于本地区极西点附近。由该道路向北北东转东北可前往埔里与枇杷城交界地带、埔里市区并止于县道131号路口；向西南经乡道投77线路口可前往生蕃空与珠子山交界地带并止于乡道投65线路口。
乡道投69线（中正路）是内大林至长寮头的道路，其北侧端点位于本地区东南部内大林聚落东郊的乡道投71线路口。由此向南南东直行，其后转西南蜿蜒而行以至出境，可前往过坑、中庄、内加道坑、木屐𪢠并止于其西南部的县道131号路口。
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此地面车站在1906年12月28日启用，以取代Brooklyn and Rockaway Beach Railroad的一个旧车站。设有一个狭窄的岛式月台和三条轨道。月台只有一张单侧座椅，服务中央轨道（曼哈顿方向）和北轨道（洛克威公园方向）。最南端轨道是止冲挡轨道，前往卡纳西车厂。车站分别在1970年代和2005年两度改建。
纽约地铁唯一的平交道，也是东105街过去跨过卡纳西线的地方，在1970年代取消，位于现时车站屋的位置。该平交道在1972年8月28日至1973年8月6日之间取消，而实际关闭日期仍有争议。
MTA仍称此站位于特恩布尔大道，一条沿轨道行走但不再存在的泥路。特恩布尔大道的一部分位于车站东北方，是一条行车路，在路线东南由史丹利大道/东108街到东105街车站的车站屋前。
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本鱼分布于太平洋区，包括日本南部、台湾、菲律宾、印尼、马来西亚、中国、夏威夷群岛和澳洲新南威尔士南部沿岸等海域。该物种的模式产地在北太平洋。
本鱼体延长，呈纺锤型，眼大，尾柄处具一列棱脊，鳃盖骨后缘除两平扁棘外，其上另具一小棘。体呈粉红色，背部略呈棕色，胸鳍及尾鳍橙色。上下颔各具一列齿，体长可达30公分。
成鱼栖息在较深之海域，幼鱼则成群在沿岸礁石海域活动，属肉食性。
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