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英属黄金海岸（今加纳）参与第二次世界大战始于大英帝国在1939年9月对纳粹德国宣战。虽然在黄金海岸殖民地没发生战役，但该殖民地为盟军提供了资源和人力。
1939年9月1日德国入侵波兰的两天后，英国向纳粹德国宣战。由于德国一战战败所有殖民地被瓜分，因此德国没有非洲殖民地。之前黄金海岸在英国的殖民统治下，一战结束后德国的多哥兰并入黄金海岸。
阿克拉——黄金海岸首都，作为盟军飞机的中转站中转美国、欧洲和太平洋之间的飞行飞机。其殖民部队在进攻和占领意属东非，特别是在埃塞俄比亚方面发挥重要作用。
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勒芒站建于19世纪中叶，是法国西部著名的大干线巴黎－布雷斯特铁路上的一个车站。
在此之前，勒芒尽管作为一个水旱码头，工商业得到了一定的发展。但纵观周边地区，勒芒并没有太多了辐射和统治能力。其中，最大的竞争对手来自于勒芒北边的城市阿朗松（Alençon），后者作为奥恩省（Orne）的省会，其当时的人口数量和综合水平与勒芒相差无几。
到了十九世纪，随着法国工业革命的发展，法兰西第二共和国（Deuxième République de la France）政府开始计划修建一条由首都巴黎出发，连接法国西部的雷恩（Rennes）以及布列塔尼地区的铁路线。从地图上看，阿朗松和勒芒都处于这条线路的中间地带。事实上，根据最初的规划，巴黎—雷恩铁路极有可能经过阿朗松。然而，时任萨尔特省的委员Ariste Jacques Trouvé-Chauvel却希望该铁路能修改计划，改由勒芒通过。他不断向铁路部门游说和请愿，并表示萨尔特省愿意出资修建这条铁路；同时，他还专门拨款40万法郎，请萨尔特省内的失业者修建了勒芒—科讷雷（Connerré）铁路，作为巴黎—雷恩铁路的先期工程。最终，在他的努力下，巴黎-布雷斯特铁路由勒芒通过，勒芒站也于1854年6月1日正式启用。
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共有194人被日军杀害，其中4人为外村村民，全村只有33名村民幸存。幸存者之一的朱进春当年仅9岁而已，两个弟弟皆在惨案中遇害，他则被日军刺了八刀及开枪射伤，昏迷不醒，日军误以为他已死亡，他才奇迹般的存活下来；另一名幸存者朱建华当时仅8个月大，躺在摇篮里被日军刺了四刀。日军撤退后，下起了大雨，遇难者的鲜血染红了村内的两口大水塘。
身为万宁县政协委员的月塘村村民朱振华等人于1994年访问惨案的幸存者及家属，搜集证据，向日本驻华大使馆提交要求赔偿的请愿信，但并无回音。2008年，朱振华再次提交《致日本政府要求书》，但日方却声称他们并不知晓这个事情。但村民们仍未放弃，打算日后联名起诉日本政府。
2007年10月，在日本学者佐藤正人等人协助下，月塘村建立了三·廿一惨案纪念碑，位在该村朱氏祖祠西侧，高5.5米、宽3米，碑测刻著遇难者的名字。2014年4月，月塘村定农历三月二十一日为该村的公祭日。
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