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东德—苏联关系指的是德意志民主共和国和苏维埃社会主义共和国联盟之间的双边关系。两国都曾经是经互会的成员国，在冷战期间皆属于东方集团，并且两国现今均已不复存在。

1945年，纳粹德国战败，第二次世界大战结束。根据波茨坦会议的讨论结果，德国将被一分为四，分别由四个战胜国瓜分占领，并合组一个最高管理单位盟国管制理事会来治理德国事务。不过由于双方意识形态的差异，以美国为首的西方国家和以苏联为首的东方集团冲突加剧。1948年6月20日，英法美三国在西方占领区进行了货币整合并发行西德马克，但是没有让苏联参与。作为回应，苏联决定在占领区内发行东德马克。这一事件象征着双方分裂的开始，紧接着西德和东德分别于5月23日和10月7日宣布成立。

东德成立初期一直以苏联为榜样进行建设，其中包括工业国有化以及农业集体化。1953年斯大林去世，此后斯大林的继任者决定缓和与西方国家的紧张关系，于此同时东德的经济政策也得以放缓。不过在此后几十年里东德一直都是苏联最忠实的伙伴，直到冷战结束。

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1905年到1914年间，帕维尔在格卢博科耶文科中学就读，1915年进入皇家莫斯科职业学校（就是今天知名的鲍曼莫斯科国立技术大学）第一次世界大战爆发后，他应征入伍，因为健康原因于1920年退役，之后返回鲍曼莫斯科国立技术大学。1925年在安德烈·图波列夫的指导下，他撰写了题为Chasseur Single-engined aircraft of 300 cv的毕业论文，并于同年毕业。

1925年三月，他在中央空气流体动力学研究院（TsAGI）担任工程师，在其后的几年中，苏霍伊设计和制造的航空器赢得了世界的赞誉。其中包括TB-1型和TB-3型重型轰炸机，1932年他成为中央空气流体动力学研究院（TsAGI）设计部门负责人的主要助手，1938年，他被提升为设计部门的负责人。

1939年苏霍伊在哈尔科夫创建的以自己名字命名的独立设计机构——苏霍伊设计局(OKB Sukhoi)。苏霍伊并不满意设计局的地理位置，该设计局似乎和科技中心莫斯科与世隔离，基于此他把设计局转移到了the aerodome of Podmoskovye。搬迁于1940年上半年完成，1942年冬季，苏霍伊又遇到一个问题——因为他没有生产线无法生产任何实验产品。他设计了一款新的地面攻击机苏-6，但是斯大林决定为了支持伊尔-2，苏-6必须停产。理由战争期间其他的飞机必须停产，以保证伊尔-2的生产能力。战后在阿穆尔河畔共青城建成航空工业联合体。

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曹兰，字德芳，号尧我，陕西西安府咸宁县（今属西安市）人，明朝政治人物。

弘治十一年（1498年）陕西乡试第六名举人。曾任长垣县学教谕。正德六年（1511年）辛未科三甲七十一名进士。历官礼部主事、兵部郎中，出为凤阳府知府，嘉靖时贬官两浙都转运盐使司同知，六年（1527年）二月升福建运司盐运使，未赴任，转升山西行太仆寺卿，十二年十月升山西右布政使，十三年十二月升本司左布政使，十五年十月升官顺天府府尹。嘉靖十七年（1538年）七月升都察院右副都御史、巡抚山东，十八年九月以考察致仕。

曾祖父曹□；祖父曹福；父亲曹恭。母赵氏。

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