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自1989年的天鹅绒革命及苏联解体后，沃多乔迪航空失去了许多在中东欧地区的喷射教练机市场，而北约国家不接受这东欧产品，使公司的军用机销销售在1990年代下降，而在1998年至2004年间沃多乔迪航空更被波音公司控制。在2006年进行了私有化，捷克的投资公司更花30亿克朗购买公司的股份。
目前沃多乔迪航空协助生产赛考斯基S-76精灵直升机，巴西航空工业E系列的机门副生产线，UH-60黑鹰直升机的驾驶舱等。
沃多乔迪航空亦希望提升其沃多乔迪机场的跑道，接近布拉格国际机场的水平，吸引廉价航空公司进驻。
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1588年5月28日生于巴黎。出身于店铺买卖的中产家庭，1620年晋升为穿袍贵族。1633年成为掌玺大臣，1635年升任首席大法官。
1635年，他成为法兰西学术院院士，也是位居一号座椅的首位院士。他在两任红衣主教黎希留与马萨林手下效力，1648-1653年的投石党暴乱时，他为路易十四的王室政府，出力不少。
他在1660年代开始主导法国的外交政策，与财政大臣柯尔贝尔、军备大臣卢福瓦侯爵并列为三大重臣，对路易十四的外交多有贡献。
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魁北克720号高速公路（Autoroute 720）是一条横穿蒙特利尔市中心的高速公路。魁北克720号高速公路全长8公里。魁北克交通局把魁北克720号高速公路命名为玛丽市高速公路（法语：autoroute Ville-Marie），玛丽市是蒙特利尔的老名称。720高速公路起点为图尔古特立交桥（连接魁北克15号高速公路，魁北克20号高速公路，魁北克720号高速公路的立交桥）。当720号高速公路接近蒙特利尔市中心时便转入地下的玛丽市隧道。途中经过温莎火车站和中央车站（大都会交通局通勤火车的2个始发车站，蒙特利尔会议中心，蒙特利尔唐人街。720号高速公路的终点站是雅克·卡蒂埃桥下。1972年正式通车。
最初计划是利用720号高速公路连接距离蒙特利尔市中心东面不远的的25号高速公路，不过后来因为种种原因便放弃该计划并只修建到蒙特利尔市中心东面。最后720号高速公路分3期建造1972年为第1期，1974年为第2期，1986年为第3期。
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