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格丁尼亚的第一个火车站于1894年1月1日启用。最初，它只有一个小木造候车室、几盏灯和一个标识车站名称的站牌。1920年，格丁尼亚作为波兰第二共和国的港口城市而迅速发展，这使得铁路客运量显著增加。因此，在1923年至1926年之间，建造了一座新的车站建筑，并于1926年7月15日开放。其内部设有大型候车室、售票窗口、厕所、行李寄存处、餐厅、书店、货币兑换处和理发店。

车站大楼在二战中被毁，在1950年代建造了一个新站，由Wacław Tomaszewski教授设计。该建筑是社会现实主义和战前现代主义的独特结合。车站候车室和主绘有有马赛克壁画，描绘了海洋、天马和造船厂；在餐厅，天花板上描绘了星象，以及世界、欧洲、波兰和格但斯克附近地图的壁画，这些壁画一度被遮蔽，后来在2010-2012年的修复工程中重新揭开了面纱。

2008年8月，车站大楼被列入古迹名录，同年启动车站现代化改造计划，包括车站大厅改造、站台新簷篷、轨道交通控制系统改造等。2012年6月6日，现代化车站大楼正式启用。

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火山齿龙属（属名：Vulcanodon，意为「火山牙齿」）是种早期蜥脚下目恐龙，生存于侏㑩纪早期的非洲南部。火山齿龙是植食性恐龙，身长约6.5公尺，前肢第一指有大型指爪。

火山齿龙的化石发现于罗德西亚（目前是辛巴威）的一处火山灰。而在该发现处附近，发现了数颗短刃状牙齿，曾被归类于火山齿龙，使火山齿龙最初被认为是种杂食性的原蜥脚类恐龙。这些牙齿最近被发现可能属于兽脚亚目的未鉴定属，该兽脚类恐龙可能以火山齿龙为食。火山齿龙可能是基础蜥脚形亚目与蜥脚下目之间的遗失环节。随者塔邹达龙的发现，塔邹达龙、火山齿龙都被归类于火山齿龙科。

模式种是卡里巴火山齿龙（V. karibaensis），由约翰尼斯堡金山大学的Michael A. Raath在1972年正式叙述、命名。

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《亚洲周刊 (英文版)》的使命是：“准确、公正地报道人类活动各个领域的亚洲事务，从亚洲的角度看世界，成为亚洲在世界上的代言人”。

1995年3月27日，时任马来西亚首相马哈迪·莫哈末在一项记者会上针对《亚洲周刊》最新一期报导提到时任国家经济顾问达因·再努丁是马来西亚最有影响力的第二号领袖新闻做出评论时说，他与时任副首相安华·依布拉欣、达因都是同样在一个有效率的政府内服务，致力于推动国家的发展，没有所谓谁是最有影响力的第二、第三、第四及第五号人物。

马哈迪说，这纯粹是外国媒体刻意挑拨离间，制造问题，他们的用意很明显，即不要看到马来西亚领袖之间关系融洽，同心协力工作。他也说，如果马来西亚政府领袖有出现不和，这正是外国媒体所乐于看到的。

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