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* 1986年（昭和61年）11月1日 - 由日本国铁直属车站改为代管车站，由气仙沼车站派遣站员。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本国铁分割民营化后成为JR东日本的车站。
* 1992年（平成2年）12月1日 - 无人化。
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南新庄车站 是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本山形县新庄市，是JR东日本陆羽东线沿线的一座无人车站。南新庄车站位于JR东日本仙台支社的管辖范围内JRE，由新庄车站负责管理。
南新庄车站站内仅设有一座侧式月台与一条乘车线，与一座构造非常简单、兼用作候车室用途的站房。
在南新庄车站于1960年设站之前，此处的单线轨道原为奥羽本线与陆羽东线所共用，且在车站附近设有鸟越号志站（鸟越信号场）以作为两条路线的分歧点。1960年时鸟越号志站移至更南侧，号志站至北方的新庄车站之间复线化，并配合此复线化工程在陆羽东线上增设本站。至于南移后的鸟越号志站改由奥羽本线专用，一直到1999年时才裁撤。
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柽柳梅属（Leptospermum）又叫御柳梅属、鱼柳梅属、细子木属、薄子木属、松红梅属，为桃金娘科下的一属，约有80至86个物种。大部分为澳大利亚特有种，个别分布至新西兰、马来西亚。反曲柽柳梅（Leptospermum recurvum）为马来西亚特有种。
柽柳梅属植物为灌木，偶尔为小型乔木，高1至8米，极少数可达20米，分支密集。叶片常绿，互生，单一，锐尖，小型，大部分物种叶片的长度很少超过1厘米。花直径可达3厘米，花瓣五片，可为白色、粉色或红色。
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