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三和车站位于台湾台东县太麻里乡，曾为台湾铁路管理局南回线的铁路车站。1988年以「美和车站」名设立，1992年配合地名改为「三和车站」，1997年因设站后使用乘客过少（日运量小于5人）而废站。
* 1988年1月1日：「美和车站」设立，等级为三等站。
* 1992年10月5日：因本站行政区域属太麻里乡三和村，站名配合地名改称「三和车站」。
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东南亚史前台湾玉器的流动，主要指的是台湾史前时期，透过玉器交流建立起的人群互动及联通网络。经过历年透过对东南亚的环南海地区出土史前玉器的材料分析，考古学家发现有一部份的玉器及玉料来自台湾花莲丰田。
东南亚环南海区域出土为数众多的史前玉器或玉料，范围包括菲律宾、越南中南部沿海、泰国、婆罗洲北部与台湾等地，其中部分玉器的形制或玉器加工方式十分类似（例如双头兽和三突脊耳饰）。然而，东南亚环南海地区目前所知的玉矿产地并不多，显示从新石器时代开始，这个地区已经有一定程度的玉器、玉料或工匠之间的交流互动。
考古学家透过矿物和化学分析，辨识出许多东南亚史前玉器的材料来自台湾花莲丰田，这些台湾玉器在东南亚的分布，在时间上呈现从台湾本岛往北吕宋（巴丹海峡）向环南海延伸的路径。考古学家将台湾玉器在东南亚的流动大致分成两个阶段，第一阶段大约在距今4,000年至2,500年间的新石器时代，台湾玉主要发现于台湾本岛、周边离岛与菲律宾北部等地。第二阶段大约在距今2,500年到2,000年之间的新石器晚期至铁器时代，这个时期在菲律宾南部吕宋岛、巴拉望、婆罗洲北部、泰国中南部、越南中南部沿海等地的遗址都发现台湾玉。这个阶段大多是从台湾出口切割齐整的玉料，到菲律宾及泰国等地再进行加工，这说明除了玉料的流动，更可能包括工匠技术、风格与贸易的交流。
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