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职业（Job），是一种日常性的规律劳动，其目的在于换取劳动所得（也就是薪资），以维持生活所需，亦象征在社会上的地位和名誉等等。职场上的专门行业，是对劳动的分类。职业是社会分工的产物，西方商品经济发达的社会，通常指具有一定专长的社会性工作。划分的方式很多，也没有定势，通常以所从事的产业或行业为主，并结合工作特点混合使用。职业在英语中对应于 profession 或 occupation，作为术语概念有差异。
汉语词汇“职业”作为术语，有时指工作（集合名词），其概念与时代、社会经济水平有关。一定时期有时包含社会地位的成分。如仆人、佣人、长工在经济落后时代代表地位和社会阶层，在中国大陆被称为保姆，职业作为一种概念，与经济发展的水平、社会政治制度有很大关系，如词汇“农民”，1980年代以前的计划经济时代多指个人身份，而且除非“农转非”、大学升学可以改变；在现代西方社会，农民是一种职业，多指农场的工人。
常态情况下，高中毕业或以上程度获高薪；辍学则获低薪。
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1950年代初，日本国有铁道受到美国和联邦德国（西德）的影响，也开始推动非电气化干线的牵引动力内燃化改革。1952年，日本正式结束了石油制品统制制度，日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。在国铁柴油机车的开发和摸索阶段，日本国内的铁路机车制造商先后试制了一系列原型车，日本国铁并与制造商订立了车辆贷借契约，以租借的名义将这些原型车纳入国铁车辆编制及进行试验，1962年研制成功的DD91型柴油机车即为其中之一。
DD91型柴油机车是新三菱重工业研制的1800马力液力传动柴油机车，取代了DF93型柴油机车成为当时日本国内功率最大的单机组液力传动柴油机车。这款机车借鉴了德国联邦铁路的V160、V200型柴油机车，其柴油机、液力传动装置、辅助传动系统等设备均由西德进口。
1962年初，DD91 1号机车在新三菱重工业三原制作所落成，同年6月日本国铁从日立制作所借入这台机车，配属福知山铁道管理局福知山机关区，担当山阴本线和福知山线的旅客列车牵引任务，至1965年车辆贷借契约完结后返还新三菱重工业。
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恩特勒布赫面积为 sqmi，在这个区域内，50.1%为农业用地，42.6%为森林。其余土地中，3.7%为居住用地（建筑或道路），剩下的3.6%为河流、冰川等。
2007年，恩特勒布赫人口为3,307人，其中4.4%为外国籍。在最近十年中，人口下降了3.4%。大部份人说德语（96.7%），阿尔巴尼亚语为第二流通语言（0.7%），意大利语为第三（0.6%）。
2007年大选中，基督教民主人民党获得了43%的选票，其余3个获得较多票数的政党为人民党、自由民主党和社会民主党。
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