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莱索布赖站是巴黎奥斯特利茨车站南下的第一个大站。历史上，莱索布赖站曾一度成为整个法国最重要的铁路交通枢纽之一。从巴黎前往整个法国西南部地区的列车均要路过此站，包括巴黎—波尔多、巴黎—南特、巴黎—布尔日等。但随着1991年法国高速铁路大西洋线（LGV Atlantique）巴黎—图尔段的建成通车，途径莱索布赖站的列车数量已经大幅度减少。
如今，从莱索布赖站出发，有五个不同方向的铁路：
* 向东：即Ligne des Aubrais - Orléans à Montargis，前往蒙塔日方向。单线铁路，处于半废弃状态，仅开行少量货运列车。
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松本景繁作为上杉谦信的家臣，自称石见守。于永禄四年的第四次川中岛合战中表现活跃上杉谦信赐予景繁血染的感状。
在上杉谦信进军进军关东后，于永禄八年至十二年期间担当沼田城主，与河田重亲、小中大藏少辅、小国刑部少辅、新发田长敦一同负责防备进入上野的武田军，永禄十年北条高广受北条氏康策反时松本景繁和小中大藏少辅、新发田右卫门大夫奉命讨伐立功。
松本景繁长期担任沼田城主，驻守国境担当针对武田、北条的防备工作，在永禄十一年上杉、北条的越相同盟缔结时和北条家北条氏邦、远山康光、康英父子、由良成繁等交涉，使氏康七子三郎入上杉家当养子。此后生平不详。
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雅鲁藏布江断层带，或称雅鲁藏布江-印度河断层带，是青藏高原上的一条大型断层带。它在中国境内西起噶尔藏布及其下游的森格藏布河谷（森格藏布出国境后称印度河），向东经玛旁雍错北，东至雅鲁藏布江河谷，再向东至米林后绕过雅鲁藏布大峡谷，经墨脱折向东南方向出境，在中国境内长达2,000千米以上。
雅鲁藏布江断层带是在始新世至渐新世的华北构造期间形成的，在这一时期，喜马拉雅地块向北不断移动，与其北部已经拼合到欧亚板块之上的冈底斯地块逐渐发生碰撞，于是形成了雅鲁藏布江碰撞带。喜马拉雅地块完全与欧亚板块碰撞之后，这条碰撞带便转变为逆掩断层带。
雅鲁藏布江断层带在地貌上表现为一条大型的东西向低地，将南部的喜马拉雅山脉（及其西部支脉阿依拉山）与北部的冈底斯山脉和念青唐古拉山脉隔开。印度河上游和雅鲁藏布江均奔流于这条低地内，自然条件较好，因而沿河谷聚居了西藏的大部分人口，成为西藏最发达的地区。
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