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原定计划中，第三阶段（2023年至2025年）地铁3号线支线将启动建设并代替有轨电车1号线的部分功能，此时有轨电车1号线将转为补充性线路，同时满足旅游需求；城区段此时将拆分予T4线。然而苏州轨道交通近期线网规划并未包含沿太湖大道的线路。现在的有轨电车建设规划中，近期（2022年至2026年）将建设T5线的一小段，西起建设中的南京大学苏州校区东门，东至普陀山路接2号线，长约1.8km，原定的T4线则未有启动时间表。
有轨电车1号线东起狮子山，西至西洋山，全长25.76公里，运营站点14个，可换乘苏州轨道交通1号线和3号线。有轨电车2号线起自有轨电车1号线龙康路站，至鸿福路站分为两支，一支至苏州新区火车站，另一支至文昌路站，两支均可换乘苏州轨道交通3号线，2018年8月31日通车试运营。
得益于较大的站间距，苏州有轨电车的旅行速度较快，1号线旅行速度32km/h，2号线旅行速度33km/h，截至2021年底是中国仅有的两条旅行速度超过30km/h的有轨电车线路。1号线沿线的交叉口大部分为有条件信号优先，部分甚至采用了绝对信号优先。2号线在建成区则采用高架车站形式以提高运营效率；为避免大型货车冲撞有轨电车造成事故，下穿312国道。
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姜锡柱，出生于平安南道平原郡，毕业于国际关系大学法语科。在北京大学留学期间与李肇星是同学，同住一间宿舍两年。姜锡柱长年担任朝鲜的外交官，最终为内阁副总理。前朝鲜劳动党党史研究所所长姜锡崇是其兄长。
姜锡柱于1980年担任朝鲜劳动党的国际部课长，1986年担任外务省第一副外相。担任副外相起开始负责对美国的外交事务。1994年促成美国与朝鲜在瑞士日内瓦签署《日内瓦核框架协议》。2010年9月晋升为内阁副总理，同样负责对美外交的六方会谈朝鲜代表团团长金桂冠和副团长李容浩，也分别晋升为第一副外相和外务省副相。姜锡柱最终担任朝鲜劳动党中央委员会政治局委员、劳动党中央委员会书记，分管国际事务。
因食道癌引起急性呼吸困难，2016年5月20日下午4时10分去世，享年76岁。
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海陵王天德二年（1150年），任陕西路转运使。因陕右边荒，种植物不过麻、粟、荞麦，税收很少，市井交易惟川绢、干姜，商业不通，酒税减少，毛硕请求汴京、燕京照例发行交钞。而巩、会、德顺道路多险，盐质量太重，请求一引分作三四，以从轻便。朝廷都同意了。秦州仓粟陈积，而百姓有意图拿走的，只在本州折价出售，用途不问。改任河东南路转运使。上言：“顷者，定立商酒课，不量土产厚薄、户口多寡及今昔物价之增耗，一概理责之，故监官被系，失身破家，折佣逃窜。或为奸吏盗有实钱，而以赊券输官，故河东有积负至四百余万贯，公私苦之。请自今禁约酒官，不得折准赊贷，惟许收用实钱，则官民俱便。（过去征收商酒税，不看农业收成、人口数量和物价变化，等量征收，所以有百姓家破人逃，有的奸吏贪污财物，向上级打白条，造成河东南路欠税四百余万贯，政府和民间都很为难。请从现在要求收税者向上交货币，不许打白条赊帐，官民都方便。）”该办法一直实行到金朝灭亡以后。任期届满，免去南京路都转运使。
世宗大定六年（1166年）退休，逝世于家中。
毛硕文雅好事，性谨饬，每见古人行事有益于时者，常书置座右，以为莅官之戒云。
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