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现时下行每天开11班，最远能到达须崎站，早上及下午则多以高知站为终站，晚上班次则以大步危站为止；上行班次每天共开10班，全以阿波池田站为终站。
* 1970年10月1日：无人化，简易委托站。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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* 东南大学建筑学院的前身中央大学工学院建筑系成立于1927年。
* 天津大学建筑学院的历史可以追溯至1937年创建的教会大学天津工商学院（津沽大学）建筑系。1952年，全国高校院系调整后，津沽大学建筑系、北方交通大学建筑系与天津大学土木系共同组建了天津大学建筑工程系，张湘琳任系主任，徐中任建筑设计教研室主任。
* 同济大学建筑系的历史可以追溯至同济大学土木系、圣约翰大学建筑系、之江大学建筑系、杭州艺术专科学校建筑系等，于1952年全国高等院系调整时由这些校系合并而成。
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克虏伯路（Via Krupp）是一条历史悠久的盘山小道，位于意大利卡普里岛南岸，连接圣雅各伯修道院和奥古斯都花园地区与小港（Marina Piccola）。该路由德国实业家弗里德里希·阿尔弗雷德·克虏伯修建，两端高差约100米。
克虏伯路建于1900年和1902年之间，连接克虏伯的豪华酒店奎希桑纳大酒店与小港（Marina Piccola），他的海洋生物研究船停泊在那里。然而这条小路也通往克虏伯与当地青年发生性狂欢的洞穴（Grotta di Fra Felice）。当1902年丑闻浮出水面时，克虏伯被要求离开意大利。
自1976年以来，考虑到落石的危险，克虏伯路大部分时间处于关闭状态。
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