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绝地求生冠军联赛2020年春季赛，是2020年春季在中国大陆进行的绝地求生冠军联赛。比赛于2020年4月5日-4月26日进行，最终Lstars战队获得冠军，LYG获得亚军。
从2020年起，PCL赛区将允许俱乐部提交最多2名非中国大陆户籍选手的参赛申请，所有非中国大陆选手，须遵守中国相关法律法规。
* 48支战队将被分为3个赛区，共6个小组，进行为期15日的单循环积分赛。
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也因为德米特里追得太远，成功所带来的骄傲和狂喜使他冲昏了头，没有及时返回攻击联军中央方阵，也跑得离本队太远，这造成安提柯军致命的失误。当德米特里发觉错误以后，已经错失良机。
虽然普鲁塔克没有明确提到，但很有可能双方方阵在战役中相互接触交战，或许安提柯军的策略也是采用锤砧战术，当步兵与敌人步兵交战后，德米特里和他的骑兵从后或从侧翼攻击联军步兵方阵，完成亚历山大式的步骑协同。或是德米特里击败敌人骑兵后，单纯返回保护步兵侧翼。无论如何，德米特里发觉失误，追得太远时已经太迟，塞琉古已经派遣约300头战象挡住德米特里的归途。古代一些史料一直反复强调战马畏惧大象，扣除从没见过这种庞然大物外，大象的气味和声音都会使战马畏惧而心生恐惧。因此德米特里无法立刻突破战象的阵列，也无法短时间迂回绕过数量庞大的象阵。这使得这场「战象调动」决定了整场战役的结果，但我们不清楚它是事先规划好了，还是塞琉古在战场上的神来之笔，毕竟在这之前继业者战例中从来没有把战象当作预备队反制骑兵。普鲁塔克仅仅记叙联军的战象堵住德米特里的路，以外就别无详细说明。假如战象在一开始战役布署时就是依预备队考量，那的确可能被布署于此，然而学者塔恩（William Woodthorpe Tarn）认为这是联军一个精心计算的战术，塔恩认为安条克的战败其实是佯退，企图故意让德米特里远离战场太远，好用战象阻挡孤立他。当然，这战象调动也可能是战场上的临机之举，虽然在双方交战当中指挥官还能调动如此数量庞大的战象配合战役发展，无疑相当困难。如果是临机之举的话，那这位联军指挥官应该对战象有著深刻了解，且命令下达下运用自如，这无疑应是塞琉古本人，他早些年远征印度应当学习到许多战象的用法。
随著德米特里无法及时返回战场，安提柯军的方阵右方侧翼缺乏保护，普鲁塔克记载：
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由于6Y2型机车表现良好，中国铁道部于1970年再次向法国阿尔斯通公司订购了40台电力机车，定型为6G型。6G型电力机车的机械部分与6Y2型机车基本相同，但电气部分以大功率硅整流器取代了引燃管，牵引控制方式改用两段半控桥整流输出，取代了高压侧调压开关，牵引功率进一步提高到5400千瓦。
6Y2型电力机车为干线客货运通用的单相工频交流电力机车，适用于25千伏50赫兹单相交流电气化铁路，机车轴式为Co-Co，持续功率为4,620千瓦，最高运行速度为100公里/小时。6Y2型电力机车采用整体承载结构的全钢焊接箱型车体，车体内部从前至后分别为第一司机室、第一机械室、变压器室、第二机械室、第二司机室。司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门，司机室内设有供冬季使用的电暖装置，两端司机室之间通过右侧直通走廊连接。车内各室均有独立的可拆式顶盖，以便吊装和维修车内各项装置。车体侧墙上装有通风百叶窗和空气过滤器。车顶安装有两台双臂式受电弓。车体下部中央吊挂着总风缸。
6Y2型电力机车是交—直流电传动的整流器式电力机车，机车主电路由空气断路器、主变压器、引燃管（水银整流器）、调压开关、牵引电动机、平波电抗器、电路保护装置等部分组成。机车从架空接触网获取高压交流电后，经过主变压器高压侧调压方式控制输出电压，然后通过引燃管整流器转换成脉流电（即方向不变而只有电压变化的直流电），再由平波电抗器滤波后集中供电给直流牵引电动机。
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