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日本僧人成寻在宋神宗熙宁五年（1072年）十二月来到汴梁，称“皇城南门宣德之门，七间门楼也。左右有二楼...如日本朱雀门”。其城门洞有三个，到蔡京时改为五个，并一度在政和八年（1118年）十月六日改称太极门。
北宋亡后，宣德门未遭破坏。金改称其为承天门。之后其记载消失，可能是在元代被拆除。明朝的周王府的午门是在其基础上建立的。
在城门仅有三个门洞时，其正门一般仅供皇帝出入。改成五个门洞之后，中门左右的两扇门通常也不开启，只有得赐旌节的臣子才能走这两扇门。宋朝的皇帝还会在此：
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该型号列车由大连机车车辆有限公司制造，为标准B1型列车，采用第三轨下部受流（一号线为第三轨上部受流），与天津其他地铁车型一样车门都为电动塞拉门，车辆编组方式为三动三拖。车辆外形美观、大方。车体采用轻量化不锈钢材料，表面为银灰色和黄色涂装。
初期采购23列138辆（201～223号车），由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制。之后增购4列24辆（224～227号车）。
每车门旁都配有1个灭火器，一节车厢共配有4个，且灭火器配在了车门的右下方，如遇火情，方便乘客取用。此外，每个门框上装置的安全锤和紧急锁也是一大亮点，如遇紧急情况，乘客击碎面罩，旋转手柄，手动开门。座椅满足人体工程学要求，靠背的弧度完美贴合人体，车座下面的供暖系统可随时调节温度，由于设置较靠后，避免烫伤乘客腿部。每列设置的2个残疾人乘坐区，更加体现了列车人性化的设计理念，特别是车辆所选用的材料、部件的防火、耐火、防烟和防毒要求，均达到国外相应等级标准，主要部件、设备安装和内部装饰采用模块化、集成化，方便检修和更换。2号线每节车厢内还安装了统一数量的17英寸液晶显示屏，通过无线网络可接收多频道的电视节目。
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迪尼（Digny，diɲi）是法国厄尔-卢瓦省的一个市镇，属于德勒区。
（P625）面积P2046，位于法国中央-卢瓦尔河谷大区厄尔-卢瓦省，该省份为法国北部内陆省份，北起顺时针与厄尔省、伊夫林省、埃松省、卢瓦雷省、卢瓦-谢尔省、萨尔特省和奥恩省接壤。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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