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EF70型电力机车（EF70形电気机関车）是日本国有铁道的交流电力机车车型之一，适用于供电制式为20千伏60赫兹的工频单相交流电气化铁路。
1962年，位于敦贺市的北陆隧道建成通车，同时北陆本线敦贺至福井区段亦完成交流电气化改造。北陆隧道建成以前，敦贺和今庄之间的木之本岭一直都是北陆本线的瓶颈区间，这段非电气化单线区间拥有最大坡度达到25‰的长大坡道，1955年起开始采用DD50、DF50型柴油机车作为牵引动力，三机重联时的最大牵引定数可达到1000吨，但仍然无法满足不断增长的运输量。
北陆本线作为日本海纵贯线的其中一部分，北陆隧道的通车大大提高了该线的运输能力，敦贺至今庄区段的运行时间比之前缩短了超过一小时。北陆隧道全长13.87公里，是当时日本国内最长的双线电气化铁路隧道。考虑到北陆隧道内有超过10公里的11.5‰长大坡道，加上日本海沿岸气候潮湿多雨的特点，四轴电力机车的粘着性能将不能满足牵引需要。因此，日本国有铁道于1961年开发研制了新型的六轴交流电力机车，即EF70型电力机车。
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对外经济贸易大学（University of International Business and Economics，缩写：UIBE），简称对外经贸大学、外经贸、贸大，坐落于中华人民共和国首都北京市朝阳区。对外经济贸易大学是教育部直属的全国重点大学，首批“211 工程”和首批“双一流”建设高校，坐落在首都北京朝阳区。
学校始于1951年创建的贸易部高级商业干部学校，1954年合并组建为北京对外贸易学院，1960年列入首批64所全国重点大学之一；1984年，学校正式更名为对外经济贸易大学，因当时主管其的部门“中华人民共和国对外经济贸易部”得名。2000年6月，原中国金融学院与原对外经济贸易大学合并为现今的对外经济贸易大学。
对外经济贸易大学在2021年WURI世界大学真实影响力创新大学排名榜中名列第101-200名。
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* 学校最早可以追溯到于1940年。短期大学为于1989年开办、由学校法人行吉学园经营。招生到于2002年、停办于2004年。
* 1989年 神户女子大学濑户短期大学成立并同时设置三个学科、以下列举。
* 1996年 生活科分离为两个专攻、以下列举
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