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桂林绕城高速公路建成通车后，受到驾驶者出行习惯和通行费较高的影响，过境通过该高速公路出城的车辆长期不足总数的30%。同时因部分出口和收费站名称的地理位置概念模糊，常常误导司机走冤枉路，因此被戏称为“迷魂阵”。自2013年3月起，管理方对原桂林东、桂林南、桂林尧山等3座收费站，改为以城区名命名的桂林高新、桂林象山、桂林七星收费站，以方便司机驾车。同年3月19日起，为缓解桂林中心城区交通压力，桂林市对城区过境车辆和货运车辆通行规定进行调整。过境车辆和运输危险物品车辆，被禁止进入桂林绕城高速公路以内通行。
全长23.53公里，中国国家高速公路网中的包茂高速公路与泉南高速公路在该路段并行。
起于灵川县粟家村，北接兴桂高速公路，途径定江镇，跨越321国道，终于临桂镇僚田村，南接桂柳高速公路及桂林机场高速公路。设双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。1998年开工，2000年5月通车。运营管理单位为广西交通投资集团有限公司
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青宜居站是武汉轨道交通5号线的一座车站，位于武汉市青山区。
青宜居站位于武汉市青山区建设十一路与新村路之间，沿和平大道东西向布置。车站主体为地下两层单柱岛式站台车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站全长240.3m，标准段结构外包尺寸为20.10m×13.99m。车站主体及附属结构型式为整体式钢筋混凝土箱形框架结构。采用明挖顺作法施工。本站共设置4个出入口，1个安全口，2组风亭。
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观测光谱上波长250-680 nm的区域，用以量测O3 、 NO2 、 NO3- 、气溶胶和温度。此外，两个以波长 760 nm和 940 nm为中心的光谱频段分别测量高解析度的 O2 和 H2O 分布，两个快速光度计用于校正星光闪烁扰动并量测高解析度的垂直温度分布。
从南极到北极，每条轨道最多可进行 40 次掩星观测，从而获得覆盖所有纬度的观测资料。由于背景光线扰动较少，在地球阴影（夜间）比在太阳照射下（白天）能获得更高品质的资料。
GOMOS 首次于 1988 年被提出，公告中表明将有机会成为地球极地观测平台任务（Envisat 的前身）的一部分。 1992 年，欧洲太空总署决定资助 GOMOS 仪器的开发。
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