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马克·伯杰（Mark Berger，1943年5月14日）为一位美国音频工程师。他获得过4次奥斯卡最佳音响效果奖，并凭借4次提名全部获奖，创下了奥斯卡奖纪录。他最为人熟知的作品是《教父2》（1974），《飞越疯人院》（1975）和《现代启示录》（1979）。自1973年起他参与制作过170多部电影。
伯杰曾在加利福尼亚大学伯克利分校实验心理学专业学习。他参与录制了一些关于反越南的电台纪录片。通过这项工作，他在南方参与了一部聚焦工人公民权利的纪录片。他在新奥尔良花了9个月的时间制作这部电影。当他回到伯克利时，他开始意识到他的拍摄经历比他的学业更具有吸引力。于是随后他找到了一份关于美国国际开发署项目纪录片的录音工作。他在7天的时间里访问了11个国家。
在伯杰为纪录片《没有故事的地方》工作之后，沃特·默奇注意到了他。默奇是一位编辑和混音师，曾与乔治·卢卡斯和弗朗西斯·科波拉合作。他试图为科波拉的新电影《对话》招募伯杰，但伯杰致力于前往古巴采访菲德尔·卡斯特罗。当伯杰回国并与默奇取得联系后，他获得了教父2的工作。这是他的第一部故事片。
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长春长客阿尔斯通轨道车辆有限公司（Changchun Alstom Railway Vehicles Co. Ltd.），简称“长客阿尔斯通”，前称长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司（简称“长客庞巴迪”，Changchun Bombardier Railway Vehicles Co. Ltd.），是中国一家中外合资的城市轨道交通车辆制造商，母公司分别为中国北车集团中车长春轨道客车股份有限公司和阿尔斯通控股毛里求斯有限公司，总部位于中国吉林省长春市，主要业务为开发、制造和组装地铁车辆、轻轨车辆、市郊车辆等。
1996年12月10日，长春客车厂与德国ABB戴姆勒-奔驰运输系统（中国）有限公司（ADTranz）在北京正式签订合同，组建合资公司“长春安达轨道车辆有限公司”（Changchun Adtranz Railway Vehicles Co. Ltd.），1997年3月得到了国家对外贸易经济合作部的批准，同月在工商行政管理部门登记注册。随着庞巴迪运输集团于2001年收购了ADTranz，该合资公司也更名为“长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司”。
长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司主力发展成为上海、广州、深圳等大都市高档A型地铁车辆市场的主导企业。2000年8月，长客庞巴迪与广州市地下铁道总公司签订广州地铁二号线26列（156辆）地铁的采购合同；2001年11月与深圳地铁公司签订了深圳地铁一期工程19列（114辆）地铁的采购合同；2002年12月与上海地铁运营有限公司签订了16列（96辆）地铁采购合同。2006年6月，长客庞巴迪的第1000辆城轨车出厂并交付予广州地铁。
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（P625）面积P2046，位于法国卢瓦尔河地区大区萨尔特省，该省份为法国西北部内陆省份，北起顺时针与奥恩省、厄尔-卢瓦省、卢瓦-谢尔省、安德尔-卢瓦尔省、曼恩-卢瓦尔省和马耶讷省接壤，是法国大西部的入口，连接卢瓦尔河谷、布列塔尼和巴黎盆地。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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