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重型运输系统（Heavy Transit），为铁路运输的一种，泛指并非全段皆有独立路权的铁路系统。与重型铁路系统相比，由于重型运输系统并非全段均有独立路权，此系统的列车服务时的车速或会因路面交通而较慢。此系统的列车可在道路、街道上面或旁边行走（部分亦可高架或地下），相较于轻轨运输系统（轻铁）和中型铁路系统运量较高、列车规模较大。
由于重型运输系统并非全部路段皆有独立路权（即A型路权），重型运输系统与重型铁路系统相比，班次的稳定性较低。虽然如此，重型运输系统的优处在于建造没有独立路权的路段普遍较独立路权路段便宜、亦较节省空间。此外，由于重型运输的列车体型较轻轨运输系统（轻铁）和中型铁路系统大、列车长度较长，铁路的定线设计较不灵活。
在部分轻轨-火车系统中，传统列车（或火车）会驶入轻轨或有轨电车路线的系统中。这些轻轨或有轨电车路线部分路段没有专属路权。该类列车的车卡长度普遍较短、车卡数目普遍较少以适应拥有较急弯度的电车线及路面情况，载客量一般较低。因此该类列车较常被视为轻轨运输系统。
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秀吉死后继续为丰臣秀赖效力，1600年被分封美浓垂井1万2000石。同年在关原之战前、为劝谏计划讨伐德川家康而出兵的石田三成，与大谷吉继在佐和山城共同游说，后来吉继加入了西军。其后参与攻击伏见城。在9月14日大谷吉继命令户田胜成和为广共同查探小早川秀秋动向，秀秋看似有意背叛，因此下命进行暗杀，不过秀秋事前已经察觉到暗杀行动，所以没有成功。9月15日在关原之战为大谷吉继所属奋战，将山内一丰的家臣㭴井太兵卫及小早川秀秋的家臣横田小半介等讨死。不过由于脇坂安治等人的背叛下，以及藤堂队、京极队的攻击而支持不住，最终自杀身亡。死前，命人将取得的敌将头颅及绝命诗句送到大谷吉继身边。
大谷吉继遗言：「重友情，六道轮回先行一步又何妨」与平冢为广的遗言「为大义，死何足惜？我辈名声必流芳」相呼应。
此外，嫡男左马助为景参加大坂夏之阵，于若江之战中战死。
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5号线站台位于车站地下二层，为一座岛式站台。建设中的6号线站台位于地下三层，在5号线站台的中部预留有与6号线站台换乘设施的空间。
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