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由于父亲工作的缘故，自11岁起约7年间在泰国生活。从曼谷的国际学校毕业后，回到日本进入上智大学法学院国际关系法学系。
2002年大学在学中于TBS电视台节目『国王的早午餐』作为播报员于艺能界出道。
2003年参与音乐剧『悲惨世界』演出爱波宁一角。接著担任了『西贡小姐』的主角金，之后便以音乐剧为主轴活动。
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2012年9月22日早上，一个热带扰动在关岛以西海面上形成。
9月23日上午11时30分，联合台风警报中心评为LOW。下午2时，联合台风警报中心升为MEDIUM，随后日本气象厅升为热带低气压，并对其发出烈风警报。下午8时30分，联合台风警报中心发布热带气旋形成警报（TCFA）。
9月24日上午8时，联合台风警报中心升为热带低气压。同日下午8时，日本气象厅升为热带风暴，并命名为艾云尼，同时联合台风警报中心亦升为热带风暴。
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机车装用一台由奔萨柴油机制造厂生产的6Д70型柴油机（苏联国家标准GOST型号为6ЧН 24/27），是Д70型柴油机的系列产品之一，约七成零部件能够2TE40型机车所使用的16УД70型柴油机通用互换。该型柴油机为六气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机，气缸直径为240毫米，活塞行程为270毫米，额定转速为每分钟1000转，装车功率为1200马力，单位燃料消耗量为150克/有效马力·小时，柴油机净重9400公斤。机车冷却系统的风扇采用静液压驱动。
机车传动装置采用液力传动，安装了一台卡卢加机械制造厂生产的УГП-800-1200型标准化液力传动装置。液力传动装置安装于底架之上车体内部，柴油机通过联轴节及变速齿轮箱将功率传递到液力传动箱，再从液力变速箱的工况齿轮输出，以两根万向轴分别传给两台转向架上的车轴齿轮箱，从而驱动轮对。УГП-800-1200型液力传动装置由两个液力变扭器及一个液力偶合器组成，其液力传动机构、工况及回动齿轮机构整合在同一箱体内，变扭器的换档是根据机车运行速度和司机控制器级位进行自动转换。变速齿轮箱的齿轮比为60：22；调车工况的齿轮比为24：73；小运转工况的齿轮比为39：58。
TGM5型柴油机车具有调车和干线小运转两种牵引模式，可根据使用需要通过工况齿轮换档调节。在调车模式时最高速度为40公里/小时，持续牵引力为26400公斤；而在小运转模式时最高速度为80公里/小时，持续牵引力为22000公斤。
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