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詹姆斯·罗德尼·理查德（James Rodney Richard，8月4日），在球坛常称J.R. Richard。是一名前美国职棒大联盟的投手，以右手投球。在1970年代效力于休士顿太空人队。快速球达到100英里，滑球达到98英里，堪称人类史上最快的滑球。在1970年代末期，连续2季投出300次以上的三振。1980年太空人遇上不幸，当时的国联赛扬奖热门人选J.R. Richard是其中一个最强的投球手，拥有10-4的纪录，1.73防御率，但他1980年7月30日的比赛前中风，他中风之前几天曾说过手臂，肩膊和背脊有痛楚，亦在7月14日的比赛中视力减弱，不能看清楚捕手的手势，J.R. Richard差点失去生命，虽然他成功生还，但再也不能在大联盟中投球，因而在巅峰时期被迫离开大联盟，后为牧师。于2021年8月4日辞世，享寿71岁。

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首台生产的G1206型机车于1997年7月交付至RBH Logistics，并被授予了“801”的运营编号在当地使用。从2006年至2007年，还有另外20台机车被交付至法国的SECO-RAIL，全部20台机车都搭载了MTU发动机（12V 4000 R41型）。在2006年至2008年期间，Railion Deutschland公司也租用了部分G1206型机车，并根据德国铁路的编号方式被定型为266型。但这些型号及序列编号均未标识在机车之中。当卡尔斯鲁厄的Albtal-Verkehrs-Gesellschaft于2011年成立后，它们也持有3台同款机车。

根据G1206型机车进一步开发的产品是Vossloh G 1700 BB。它主要是进行了底盘的修改，以使其能够使用Vossloh的标准化转向架。机车发动机也改为使用MTU 12V 4000 R20型，但其1,500千瓦的输出功率仍与G1206型机车维持一致。而第二代G1700-2BB型机车则是一个完全新开发的产品线。

G1206-2型机车则是根据初始G1206型机车进行修改以用作轻载调车服务的版本。它配备了功率较弱、仅为920千瓦的卡特彼勒发动机和相对较小的福斯罗齿轮箱。机车的最高速度则被降低为50公里/小时。

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来自纽宾士域省的曼挪亚·史提夫斯（Manoah Steves）是首位到此定居的欧洲裔移民。他于1877年只身抵达鲁鲁岛后决意在此定居，并于现史提夫斯顿公路以北一带买地，而他的家人亦于翌年抵埠。曼挪亚的儿子威廉于1880年代陆续购入多块地皮，再于1889年将地皮分块放售，并将此区称为「史提夫斯顿」。同期也有三座渔产品罐头厂相继在该区落成，而日本裔移民也开始到此定居。史提夫斯顿邮局于1890年启用，威廉·史提夫斯成为首任邮政局长，而电话服务亦于1891年接通。

史提夫斯顿于1890年代发展迅速，到1891年已约有690名居民，而500名常住居民中包括白人、华人和日本人（余下的非常住居民则主要为季节性华工）。到1901年区内居民数目达810人，当中日本裔居民更占总数58%，而沿著河岸而建的罐头厂也增至15间。连接史提夫斯顿和温哥华市的市际电车于1905年开通，改善该区的陆路对外交通。然而，受渔获骤降和连场大火影响下，到了1918年数座罐头厂也陆续倒闭或合并。

日军于1941年偷袭珍珠港后，加拿大联邦政府有恐国内日裔居民会协助日军入侵加国，遂于1942年下令将国内日裔居民遣送到卑诗内陆及艾伯塔省的集中营，当中包括约2600名居于史提夫斯顿的日裔居民，待1949年（即二战结束后四年）才获准离开集中营。然而，此举已为史提夫斯顿的人口结构带来重大变化。

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