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同安国民小学，全称彰化县芬园乡同安国小，位于台湾彰化县芬园乡，乃该乡之县立国民小学，另设有安山分校。
* 1922年：4月1日自芬园公学校增设同安寮分教场，时任日籍校长为内村英藏。
* 1941年：4月1日独立为同安寮国民学校。
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* 溪畔冬青，为冬青科冬青属的植物，为中国的特有植物。
* 溪畔黄球花，为爵床科马蓝属的植物，为中国的特有植物。
* 溪畔水力发电计划，又名「立雾溪水力发电计划」，台湾电力公司为开发立雾溪水力资源一项计划。
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继续笔直行进的线路一直延伸至布洛埃，并在进入布洛埃之前与来自奥格斯堡的线路并轨。从布洛埃会引出一条前往梅明根的支线。阿尔高铁路的主线则在继续前往普福尔岑时需要爬越一个笔直的缓坡，而在抵达考夫博伊伦之前，线路还会经历一个小幅度的右弯及左弯。离开比森霍芬后依然是一个小幅的爬坡路段。比森霍芬车站则设有岔道连接Bahnstrecke Biessenhofen–Füssen。
在经过一个陡峭的坡道和蜿蜒的走向（其中包括艾特朗弯道）后，线路来到金察。比森霍芬至金察之间的垂直落差为100米，而金察以东825米的海拔高度也成为了阿尔高铁路中的最高点。在径直通过一些小型的弯道后，线路便顺谷而下抵达肯普滕。当地也设有岔道分别连接Außerfernbahn和Bahnstrecke Neu-Ulm–Kempten。从肯普滕出发后，线路会经由柔和的弯道来到海拔更高30米的马廷斯泽尔。在抵达马廷斯泽尔前，线路走向是沿着Niedersonthofener See岸边伸展。经过4个左弯和5个右弯后，便来到伊门施塔特。在伊门施塔特，线路还会与Bahnstrecke Immenstadt–Oberstdorf并轨。
随后，线路会通过一个右弯绕行Großer Alpsee的北部及东部边缘。在来到莱茵河及多瑙河分水岭东部的上斯陶芬之前，线路主要是笔直运行在一条陡峭的爬坡路段，并在最后经过一个右弯，借由上斯陶芬隧道抵达上斯陶芬车站。从上斯陶芬车站出发后，线路会沿着Obere Argen谷地顺流而下直至原哈尔巴特斯霍芬车站。在抵达哈尔巴特斯霍芬之前则会通过一个左弯跨越Obere Argen。
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