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2002年，线路扩能改建工程开工，建设文登站、乳山站候车大楼，并对线路进行更新加固。文登站候车大楼及站前广场总投资6000万元，主体工程建筑面积5800平方米；乳山站候车大楼及站前广场总投资近5000万元，主体工程建筑面积4688平方米。现已完工投入使用，使线路等级达到国铁Ⅱ级标准，大大提高了桃威铁路的综合运输能力。
设计运送能力为货运560万吨/年，2007年货运量达80万吨。平均日运量约3000人次。截至2010年12月31日，桃威铁路累计完成货运量1920.92万吨(其中直通运量 1504.31万吨，管内运量416.61万吨)，完成货物周转量17.77亿吨公里；运送旅客1734.69万人(其中始发旅客906.91万人)，完 成旅客周转量21.21亿人公里。连续实现无责任一般C类以上事故及无责任从业人员重伤以上事故5760天。全线102个道口，其中有人看守4处，监护道口34处，无人监护64处。
自2000年8月至2010年底，威海市地方铁路管理局先后购置了75辆新客车底，用于威海至北京、济南、汉口间的旅客运输。是全国拥有自备客车底数量最多的地方铁路。
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天主教阿莱斯-泰拉尔巴教区（Dioecesis Uxellensis-Terralbensis、Diocesi di Ales-Terralba）是天主教会在义大利的一个教区。属奥里斯塔诺总教区。
阿莱斯教区第一位见于文献的主教出现于591年教宗额我略一世的书信中，而泰拉尔巴教区成立于12世纪上半叶。1503年12月8日两个教区合并。1986年9月30日易名至今。
教区包括奥里斯塔诺省和中坎皮达诺省一部份，2012年有教友99,336人，占辖区总人口99.7%。教区下辖五十七个堂区，有七十名司铎。现任教区主教为若望·德托里。
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