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建中四年（783年）八月，叛唐的淮西节度使李希烈发兵三万，围攻河南襄城（今河南襄县），九月，唐德宗为解襄城之围，诏令泾原节度使等各道兵马援救襄城，十月，泾原节度使姚令言率五千士卒抵长安。当时天寒地冻，士兵又累又饿，希望能得到朝廷的优厚赏赐，结果一无所得。士兵们出发到了浐水，德宗下诏，命令京兆尹王翃犒赏军队，王翃只赏赐粗饭，且饭食腐臭，引起了士兵的不满，导致哗变。士兵们扬言：“吾辈将死于敌，而食且不饱，安能以微命拒白刃！闻琼林、大盈二库，金帛盈溢，不如相与取之。”于是击鼓呐喊，进攻长安。姚令言劝解未果，德宗急令每人赏赐布帛二匹，叛军益怒，用箭射杀中使，泾原兵与李忠臣、张光晟等拥立前泾原节度使朱泚（朱滔兄）为主帅，姚令言亦附泚，攻入长安。原来朱泚本为卢龙节度使，后来入朝并愿意留在长安，命其弟朱滔为幽州留守，唐中央之后任他为泾原节度使，故他与泾原兵本相知。朱滔叛唐后，德宗免去朱泚所有职务，软禁他在长安。朱泚被拥立后，与弟朱滔及其他叛唐四镇相呼应。

唐德宗带著皇妃、太子、诸王等仓皇出逃，由咸阳到奉天（今陕西乾县），护驾只有宦官霍仙鸣及窦文场，泾原兵进入皇宫府库，大肆掠夺金银。浑瑊等人赶至奉天保护德宗，德宗欲前往凤翔，但凤翔也发生军变，节度使张镒被杀。此时邠宁节度使韩游瓌与蕃将论惟明率兵三千赶至奉天勤王，与继至的叛军交战不利，叛军三面攻城，被任命为元帅都虞候的浑瑊领军力战，才击退敌军。大将吕希倩战死。叛军见急攻不下，遂围城。

昭义节度使李抱真率军屯驻于临洺。朱泚进入宣政殿，自称大秦皇帝，改元“应天”。皇叔彭王李仅、皇弟蜀王李溯遇害，朱泚分别赠其为司空、太子太保并葬之。朱泚写信给朱滔说“三秦之地，指日克平，大河之北，委卿除珍，当与卿会于洛阳”。朱泚派泾原将领韩旻率三千骑兵，前去奉天，谎称迎接皇上车驾，但司农卿段秀实以官印诈作兵符将韩旻军追回。在一次朝会上，段秀实抢过邻座源休手中的象牙笏击打朱泚，被杀。此时浑瑊坚守奉天。德宗向魏县行营告急，朔方节度使李怀光来救，在醴泉击败阻击的朱泚骑兵，进军奉天，神策军将领李晟后来也从定州赶到奉天救援，于是奉天城转危为安。朱泚围攻奉天一月有余，未果，退回长安固守。

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有轨电车蓉1号线是四川省成都市规划中的一条现代路面有轨电车线路，曾用名益州大道有轨电车，全长9.62公里，设站16座。线路计划沿益州大道敷设，自成都南站出发到达华阳华龙大桥。2016年1月，为缓解成都城南片区交通压力，蓉1号线项目宣布暂缓开工建设。

2014年，成都市在第一二轮轨道交通规划中披露了建设现代有轨电车系统的构想。在2015年初，益州大道有轨电车示范线（即蓉1号线）线路走向公布。2015年中旬，成都地铁官网发布了《成都市益州大道有轨电车示范线工程勘察设计总承包招标公告》。2015年底，线路16个车站命名及位置公布。2016年初，鉴于成都城南片区拥堵的交通情况，为了减缓城南交通压力，蓉1号线决定暂缓修建。

成都有轨电车蓉1号线线路起于成都南站，止于华阳，共设置有16个站点。线路全长9.62公里，其中高架段0.91公里，地面段8.71公里。

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国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北微北—西南微南走向经过田子林地区东部边界外不远处，并与省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）交会于本地区东北东方的云林系统交流道。北侧最近的一般交流道是县道158号交会处的斗南交流道；南侧最近的是县道162号交会处的大林交流道。由此等可快速前往国道1号沿线各地，或经由云林系统交流道转省道台78线快速前往云林县西部及东部。

县道157号（大埤路、中正路、民生路）是斗南至嘉义县布袋镇过沟的道路，大致以东北微东—西南微西走向转东向西再转东北—西南走向经过本地区东南部边界外不远处的大埤市区。由该道路向东北微东经国道1号高架桥下、省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）高架桥下可前往茄苳脚并止于其东部边界北侧的省道台1线路口（斗南市区南郊）；向西南可前往溪口、新港、六脚、朴子、东石东南部、布袋北部的过沟等地。

乡道云86线（联丰路）是卓运至大东的道路，大致以西南西—东北东走向由本地区西南部边界入境后蜿蜒而行，至田尾廍（田尾）聚落经乡道云173线路口后转东北直行，其后于本地区北部边界中央偏西处经乡道云96线路口出境。由该道路向西南西可前往旧庄北端、鹿寮、粪箕湖与客子厝交界地带并止于县道145号路口（卓运厝聚落西北郊）；向东北可前往埔羗仑、大东地区并止于大东聚落南侧的乡道云85线路口。

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