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U-39号是纳粹德国海军的IXA型U型潜艇，从1938年到二战初期服役。
她于1936年7月29日被德国海军订购，作为德国重新武装计划(Aufrüstung)的一部分，根据凡尔赛条约的条款，该计划是非法的。U-39号的龙骨于1937年6月2日由不来梅的DeSchiMAG AG Weser铺设。她于1938年12月10日服役，由格哈德·格拉茨（Gerhard Glattes）指挥。
1939年9月14日，在她开始第一次巡逻仅27天后，U-39号试图通过向她发射两枚鱼雷来击沉英国海军的皇家橡树号战舰。由于技术缺陷，鱼雷在到达目标之前就爆炸了。U-39号立即被三艘英国驱逐舰追捕并被深水炸弹攻击。在船员设法用当时正在下沉的潜艇重新浮出水面后，所有船员都在撤离过程中被俘。
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模式种是七里峡宣汉龙（X. qilixiaensis），是由中国古生物学家董枝明在1984年叙述、命名。正模标本（编号IVPP V.6729）发现于中国四川省的下沙溪庙组；下沙溪庙组是大山铺组的一部分，年代属于侏罗纪中期。属名意为「宣汉县的蜥蜴」，以化石发现处的达州市宣汉县为名；种名则是以附近的七里峡风景区为名。
宣汉龙的身长约有4.5公尺长，体重约250公斤。宣汉龙的前肢很长，这在兽脚亚目中很不寻常，因为大部份后期兽脚亚目（例如暴龙）的前肢是很短小的。所以宣汉龙被认为是种原始肉食性恐龙。中国古生物学家董枝明命名宣汉龙时，根据宣汉龙的较长、较强壮前肢，仍保有第四掌骨，而推测牠有可能以四足行走。若真如此，牠将是唯一四足行走的肉食性恐龙。不过其他的古生物学家则不认同，因为牠们的前肢结构，无法让手掌朝下接触地面，主张宣汉龙仍是以后肢行走，前状前肢可能用来猎捕动物。
董枝明最初将宣汉龙归类于斑龙科。在2009年，Roger Benson发现宣汉龙是种基础斑龙超科动物。
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泉江站位于江西省萍乡市安源区高坑镇，是沪昆铁路上的车站。车站由南昌局集团宜春车务段管辖，不办理客运业务，但每日有南昌至萍乡的管内列车在本站办理通勤业务；货运仅办理专用线、专用铁路货运作业，主要负责主要负责到达华能安源发电（萍乡电厂）电煤的卸车排空，场间及专用线货物车辆取送业务。
车站建于1937年，当时站内设有3条股道。1938年车站开始修建通往高坑煤矿的专用线，全长6.1公里，为萍乡电厂提供电煤。但该专用线因战乱原因直至1948年3月方建成通车。1959年至1970年车站经两次扩建后站内共有6条股道251。2006年因装卸量小，车站停办整车到发业务。2008年车站建成通往赣西电煤储运选配煤中心的专用线，同时站内增加2条股道。
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