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大福佬文化圈（Tōa Hok-ló Bûn-hòa-khoan），是一种将全世界使用泉漳语或潮州语的族群视为一个文化群体，并成为独立研究对象的用词，即“闽南文化概念”之延伸与拓展。它由台湾的历史学者翁佳音所提出，地理上涵盖了闽南、粤东（包含潮汕）、台湾、东南亚等，族群上则包含闽南人（泉漳人、潮州人）、闽南裔台湾人以及东南亚华人等。
自16世纪开始，闽南汉族大量向海外移民，但迁徙各地的闽南族裔在历史、语言与文化等方面仍保持紧密的交流与联系。这项概念的提出，受到20世纪的荷兰学者Pieter Geyl的核心史观「大荷兰文化圈」的影响，但不同的是，大福佬并没有如大荷兰般的民族统一主义等相关论述，仅作为文化圈的论述。
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* 2004年4月1日：始兴连结线－大邱北连结线段开通。
* 2010年8月26日：大邱北连结线－釜山连结线段与五松站、金泉站铁道距离标示登出。
* 2010年11月1日：大邱北连结线－釜山连结线段与五松站、金泉龟尾站开通。
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艾伦道（Allen Road），全称威廉姆·R·艾伦道（William R. Allen Road），又作艾伦高速公路（Allen Expressway），是加拿大安大略省多伦多市的一条主要南北向道路，南起艾灵顿西路（Eglinton Avenue West），北端在斯提普罗克径（Steeprock Drive）与奥佛布鲁克坊（Overbrook Place）的交界处驳上德化林街（Dufferin Street），大部分路段来回合共四线行车，而从艾灵顿西路到运输道（Transit Road）的路段则达致高速公路资格。道路全线由多伦多市政府管理。
此道路在1950至70年代的规划和工程阶段时称为士巴丹拿高速公路（Spadina Expressway）。该公路本来计划北起安大略401号省道，在巴佛士街和德化林街之间往南延至艾灵顿西路，之后往东南伸延至卡萨罗马城堡一带，再取代士巴丹拿道的走线通往多伦多市中心。项目于1962年获大多伦多市议会通过，并于1963年动工，介乎罗伦斯西路（Lawrence Avenue）和卫信路（Wilson Avenue）路段于1966年开通。然而，随著项目于1960年代末遇到越来越多沿线居民反对，安大略省政府于1971年宣布撤回对项目的支持，艾灵顿西路以南的路段亦告取消，而罗伦斯西路至艾灵顿西路的路段则于1976年完成。士巴丹拿高速公路的余下路段被取消后，已建成的路段则以大多伦多市第二任主席威廉·艾伦（William R. Allen）命名。
多伦多地铁央街－大学线的士巴丹拿段（又作士巴丹拿线）从艾灵顿西路至卫信路的路段在艾伦道的中央分隔带上行驶。士巴丹拿线与士巴丹拿高速公路同期规划，但高速公路项目取消后地铁线却没有更名。
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