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更新于 2026-10-05

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中国铁路202型转向架是中国于1950年代末研制的准轨客车转向架,它是由青岛四方机车车辆厂和一机部机车车辆研究所于1957年开始草图设计,由青岛四方机车车辆厂于1958年试制成功,经过试验和修改后于1959年投入批量生产,随后长春客车厂亦于1960年开始生产该型转向架,至1988年停产为止共生产了超过20,000辆份,被大量用于中国铁路22型客车、23型客车,此后便改用206系列、209系列转向架。

202型转向架是在201型转向架的基础上,参考苏联铁路KVZ-5型转向架而设计的无导框式C轴客车转向架,主要特点为采用H型铸钢构架、导柱式轴箱定位装置、摇动台式摇枕弹簧悬挂装置、摇枕圆弹簧带油压减震器,基础制动装置采用吊挂式闸瓦制动,部分转向架设有三角皮带传动的轴端直流发电机,用于向车内照明和通风等用电负载供电,并向蓄电池充电。

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董玉琛,河北高阳人。女。作物种质资源专家。1999年当选为中国工程院农业学部院士。

少时在高阳县就读县立女子小学,七七事变后去到北京入读志成女子中学,其后考入北京师范大学附属女子中学,高考后考入读北平大学医学院药学系,后转读农学院农艺系,1954年她被选派到苏联哈尔科夫农学院攻读研究生。回国后一直从事作物品种资源的研究,中国国家作物种质库在董玉琛的支持下于1986年于北京成立。其对作物品种资源的研究亦获得肯定,分别获国家科技进步及农业部科技改进或科技进步。

因冠心病发,于2011年9月26日在北京逝世,享年86岁。

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隼形目(Falconiformes)是鸟纲其中一个目,为小型的肉食性猛禽,下面仅有1个现存的科——隼科。

由于外形相似,过去鹰科、美洲鹫科、鹗科与蛇鹫科等肉食猛禽曾归类于此,但模式属所在的隼科实际上更接近雀形目,与鹰类并不亲近,所以其它猛禽被重新分类到鹰形目、美洲鹫目与鸮形目之中,不再属于本目。

本目是雀形目与鹦形目的姐妹群,与其它陆鸟类的关系如下Kimball2013

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