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巨皇草(Giant King Grass)是一种天然多年生杂交草，研发自台湾畜产试验所的「台畜二号」，饲料作物组研究员成游贵博士，花了十五年时间自狼尾草研发改良出来，台商张崧轩(那斯达克上柜公司VGE（Viaspace Green Energy）总裁)获授权带回美国进行改良，研发出巨皇草，并注册专利，让牛吃的草，亦能变成生物质能能源燃烧作物。人工种植以种苗方式使用，四至六月能收成一次。
该草近年因为全球暖化和碳税议题而受到重视，因为其方便耕种不需要特殊气候或地理条件，收成快体积大，燃烧时与煤炭的能量比为5:3所以5吨可以取代3吨煤炭，而且随处可种不必像煤矿牵就矿坑位置，更重要是其零碳排放的特性，生长阶段吸收的碳就等于燃烧时排放的。
另外该草不必像生物柴油一样经过提炼过程为液态才能使用，简单加工后可以直接燃烧，适用经济较贫困的地区或低成本产业，所以巨皇草已经被列为尖端抗暖化措施在进行研究，2011年后并有推广种植和工业使用出现于中国大陆和欧洲。
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京承铁路由北京至密云北一段是由侵华日军在1937年修建的北京至古北口铁路的一部分，怀柔至上板城169公里是新建（其中密云北站亦为原京古铁路上的车站）。为开发寿王坟铜矿和鹰手营子煤矿，加强承德市与首都的联系，打开去往东北的第二通道，1953年决定改线修建京承铁路，1954年完成勘测定线，1955年9月开工，1960年4月通车。同时原有经古北口、拉海岭至承德的京古、锦古铁路古北口至滦河镇段废弃并拆除。
1960年4月1日，京承线承德北京间开行第一趟列车，承德站举行首发仪式，承德的《群众报》于4月2日第一次刊登京承铁路线路图。
1980年1月，双桥至怀柔段开始修建二线。密云至承德区段由于设计标准较低，小曲线及缓长不足路段较多，遂放弃增建二线计划。
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