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* 因其境内有武功山而得名。武功山属太白山主峰之一，西太白古称武功山。
* 1934年，于右任在武功选择西北农林专科学校（今西北农林科技大学）校址时，曾说：“武功因周武王伐纣成功而命名”。
武功地形北高南低，从北向南呈阶梯跌落，分为一、二、三道塬，由山前洪积扇前缘地带和黄土台塬、河漫滩及河谷冲积阶地三种类型构成，耕地中川、塬平地占97%。气候属大陆性季风半湿润气候，四季分明，光照充足，年均气温12.9℃，极端最高气温42℃，冬夏长、春秋短，夏季多雨炎热，冬季寒冷干燥。
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石智勇夺金后成为了第三名登上美国时代周刊的中国运动员(首位是伏明霞，之后是邓亚萍)。
2005年，石智勇分别于十运会中取得男子69公斤级赛事的银牌，又于多哈举行的世界举重锦标赛中赢得了69公斤级的抓举、挺举以及总成绩三项冠军。翌年12月的多哈亚运中，他于举重项目的男子69公斤级小项中不敌国家队队友张国政，最终摘下一面银牌。
2008年北京奥运会上，石智勇与队友廖辉组成「双保险」，参加69公斤级比赛。但在挺举比赛前，石智勇突然腰伤复发，最后被迫退出比赛。奥运会后，石智勇退役，其后转型为行政人员，担任福建省体育局团委书记职务。
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符腾堡K型机车是德国唯一的一种有12个动轮的蒸汽机车，在德国铁路统一后（统一的结果是DRG）改称59型。
该型机车于1917－1924年间共制造了44辆，主要用于Geislingen和巴登黑森林铁路。该型机车之所以具有十分独特的6轴设计，是为了将轴重限制到16吨。在后来的运行中，符腾堡K型机车被证明是一种设计成功的机车。这种机车在多山地区的运用颇具经济性，但在平原地区其特点则流于一般。德国铁路合并后，符腾堡K型机车更名为DRG59型。其后，这种机车就没有再生产过。
在 Geislinger 线路电气化之后，59型机车便失去了用武之地，于是被转让给了奥地利，在 Semmering 线路上使用。在二战期间，还有几辆该型机车辗转到了南斯拉夫和匈牙利，余下的机车在德国联邦铁路服役到1953年。
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