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圣哥达基线隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽（AlpTransit）计划的一部分，从苏黎世到米兰原来2.6小时的运行时间可以减少约1个小时，从苏黎世到卢加诺的运行时间可以达到约1小时40分。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。

瑞士工程师Eduard Gruner于1947年提出在圣哥达山口一带新建双线基线隧道，以提升瑞士阿尔卑斯山脉区域运输的构想。1963年，瑞士政府设立一个委员会，研究隧道建设计划。瑞士官方于1983年搁置该计划。1992年，瑞士举行全民公投，结果多数人支持建隧道。1998年11月，再一次公投决定工程开始。

瑞士联邦铁路的子公司「阿尔卑斯枢纽－圣哥达」（AlpTransit Gotthard，简称AG）承担了圣哥达基础隧道的建造工程。为了加快工程进度，承建商在工地开挖四个（后来增加到五个）竖井，并进行同步作业，最多时超过2000名工人同时工作。每325米（1,066英尺）便会有一条联络道，用以连接东线和西线隧道。隧道内设有塞德龙（Sedrun）与法伊多（Faido）两个多功能车站，列车可以在这两个多功能车站内切换隧道；这些车站主要用作设置通风系统及基础工程设施，在工程完成后亦会成为紧急停靠站及逃生通道。东线和西线隧道分别于2010年10月和2011年3月贯通。整个工程耗资大约120亿瑞士法郎。

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故事发生在1977年，在中苏生物武器战争之后两年，世界上几乎所有人都灭绝了，空气中散播着瘟疫。幸存者中包括美军中校Neville,M.D.（查尔顿·赫斯顿），他给自己注射了疫苗，因此对瘟疫免疫。

在洛杉矶，几百个白化病人也幸存了下来，他们创立了一个名叫“家庭”的组织，但是他们变成了疯狂暴力，昼伏夜出害怕光线的变异人。“家庭”认为科学是造成这个悲剧的主要原因，所以应该消灭一切科学的迹象，包括Neville。他们自己也不用什么高科技的东西，穿着打扮效法中世纪，最高科技的东西就是手电筒和弹弓车（他们也不使用枪）。

Neville决心消灭这个邪恶的组织，白天他到处搜索食品衣物，捕杀“家庭”成员。晚上住在一个配备军火库的公寓，旁边装了很多灯，所以“家庭”成员无法靠近，但是他们却在楼下大山大叫，鬼哭狼嚎地烦扰Neville，甚至使用弹弓车投掷火球。

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县道139号（八卦路、八德路、八卦路、岭兴路）是彰化至鹿谷初乡的道路，大致以纵向由东施厝坪地区西北角蜿蜒入境后，沿西部边界地带而行，经施厝坪聚落西侧外环道后至横山聚落北郊的县道139乙线起点路口，转东南东再转东北东再转东以至出境。由该道路向北可前往芬园与员林／大村／花坛交界地带、花坛与彰化交界地带、彰化市区并止于省道台1线路口；向东可前往南投市区、中寮、集集、鹿谷等地。

县道139乙线（八卦路、八卦路3巷、八卦路）是横山至名间的道路，其西北侧端点位于本地区西部边界南侧，也就是横山聚落北郊的县道139号转角路口。由此向南转南南西出境后，可前往西施厝坪南端、西施厝坪与许厝寮交界地带、廍下、皮子寮、赤水、弓鞋、松柏坑、顶新厝、名间并止于省道台3线路口。

乡道投20线（登施路）是施厝坪至樟树公的道路，其西侧端点位于本地区西部边界中央偏北施厝坪聚落的县道139号旧线（八卦路）路口。由此向东蜿蜒而行，其后转东北东出境后可前往半山、林子并止于省道台3线路口。

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