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“即立”在周代青铜器铭文中是一个常见的词汇。如元年师兑簋铭文中有“惟元年五月初吉甲寅，王在周，各康庙，即立。”又如谏簋铭文中有“惟五年三月初吉庚寅，王在周师录宫。旦，王各大室，即立。司马共右谏入门立中廷。” 根据刘雨《近出殷周金文综述》等资料辑录的西周青铜器金文出现“即立”的情况，可明显看出西周金文“即立”有一定的格式。 最典型的是四十二年逑鼎的铭文，相关部分为:“唯卌又二年五月既生霸乙卯，王在周康穆宫。旦，王各大室，即立”。本句可分为若干部分，第一部分是时间，本句中为“唯卌又二年五月既生霸乙卯”，有纪年有纪月有月相有纪日。第二部分是“王”在某宫庙，本句为“王在周康穆宫”。第三部分是王“格”大室而即立，“格”字有的学者释读为“各”字，《尔雅》“格，至也”。本器金文第三部分为“旦王各大室即立”。用现代汉语说这个“即立”的格式的话，就是某年月日，周王在某宫庙，清晨周王来到大室，即立。在“即立”之后，金文就会记录在场的王臣以及周王的册命或赏赐等。前述二十余篇出现“即立”的金文，都严格地遵守这个格式。值得注意的是，这二十余个“即位”格式句的第一部分时间的纪年，有“元年”有“十又一年” 有“卅年(三十年)”有“卌又二年（四十二年）”等，可见当时的“即立”并不一定在纪年元年。
总结上一段，西周金文的“即立”，是周王就其位的意思，这是在周王行使天子权力的仪式性行为，并未有后世的初登君主之位的意思。
关于诸侯的“即位”，杨伯峻指出，先秦古籍中的“即位”一词，原来皆写作“即立”。据钱大昕考证，《春秋》和《春秋左氏传》的通行本“即立”都改作“即位”是魏晋经学家所为。
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奔驰专利电机车1号（Benz Patent-Motorwagen）是1885年由卡尔·本茨制造的一辆汽车，他被认为是世界上第一辆靠内燃机发动的现代汽车。该车在1885年时售价为600黄金马克，约合150美元，相当于2019年的4268美元。卡尔·本茨于1886年1月29日为该车申请了专利，专利号为37435。1886年7月3日，本茨在曼海姆向公众展示了他发明的汽车。1886年至1893年期间，大约有25辆与奔驰专利电机车1号型号相同的汽车被生产。
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青山公路－荃湾段（Castle Peak Road - Tsuen Wan）是香港公路青山公路的一部份，由荃湾德士古道交界处起至油柑头翠景台私家路为止，于1919年启用通车。此段经过荃湾市中心，是青山公路最繁忙路段之一，而该段连同青山公路－葵涌段亦是华景山庄、海峰花园、华员邨及浩景台通往屯门公路及大榄隧道之主要干道，其中间位于荃景围至沙咀道之间的有一段支路连接象鼻山路至屯门公路，属9号干线的一部分，但该段不是快速公路。
另外位于荃湾西约介乎油柑头连接汀九段和宝丰台回旋处的一段荃湾段，由于过于狭窄关系，在改善青山公路－汀九段的同时，亦改为单程往荃湾方向；往屯门方向则以海兴路及海安路代替。
* 德士古交汇处（德士古道、青山公路－葵涌段）
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