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马洛温于1904年5月6日出生于英国伦敦旺兹沃思区的旺兹沃思，出生名为埃德加·马洛温，父母分别为弗雷德里克·马洛温（Frederick Mallowan）和玛格丽特·杜维维耶（Marguerite née Duvivier）。他曾就学于Rokeby Preparatory School和Lancing College，在蓝星学院中他与伊夫林·沃是同学。后马洛温进入牛津大学新学院学习古典艺术。

马洛温首先担任伦纳德·伍利的学徒，参与1925年到1931年在乌尔的考古发掘，这里被认为是美索不达米亚的都城。1930年，在这里他第一次遇到了比他大14岁的阿加莎·克里斯蒂，同年她们回到英国结婚。1932年，在与雷金纳德·坎贝尔·汤普森（Reginald Campbell Thompson）在尼尼微的一段短暂的工作后，马洛温成为了一系列由大英博物馆和British School of Archaeology in Iraq组织的考古探索的现场主管。他的发掘对象包括Tell Arpachiyah以及叙利亚上哈布尔地区的查加尔·巴扎尔和Tell Brak。他也是哈布尔盆地西侧Balikh Valley考古遗址的首个发掘者。

第二次世界大战爆发后，马洛温在北非为皇家空军志愿后备队工作，1943年在塞卜拉泰古城驻扎。1941年2月11日他被委任为行政及专责科（Administrative and Special Duties Branch）见习pilot officer，1941年8月8日晋升为flying officer，1943年4月1日任flight lieutenant。他曾受阶为中校，1954年他退伍时，获准保留该军衔。

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二审法院对此案进行了重新审理，法院认为，佳动力公司规定中董事会有权解聘李建军的总经理一职，且程序符合公司章程。法院指出，在决议产生过程中，决议内容的相关事由与符合公司章程无关也不违反相应规定。在法理上，法院支持公司自治，原则上不介入其内部事务。因此，法院最终认定佳动力公司董事会可以行使相关权力，其决议理由不需要受到司法审查。2010年6月4日，终审判决撤回一审判决，驳回李建军的诉讼请求。

此案的争议点在于法院依法对公司内部进行司法审查的范围，案中为董事会决议内容的事实问题。最高院认为，公司的决议在原则上不进行司法干预，只有当决议出现公司法第二十二条索规定的违法事由时，才能进行进一步审查。此案的判决中，主要基于三项旨趣：强调公司自治、尊重公司规章制度、符合公司内部关系的法律性质。最高院认为，尽管对第三项中相对关系的解释在学界内有争议，现行法律规定若公司章程没有明确规定，则法院不需要审查人事任免事由。

这起案件于2012年9月18日由最高院审判委员会列为最高人民法院第三批指导性案例第10号。它作为参考案例也被编入相关教科书中，用于辨析公司内部决策层决议的法律效应和相应司法介入程度。

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九江长江公路大桥，又名“九江长江二桥”，是中国一座跨越长江的桥梁，也是 G70的重要组成部分，连接江西省九江市柴桑区与湖北省黄梅县，桥梁全长8,462米，其中主桥为双塔单侧混合梁斜拉桥，桥长1,405米，主跨818米，是主跨长度位居世界第七、中国第四的斜拉桥。大桥于2009年9月27日开工建设，2013年10月28日建成通车。

大桥桥址位于长江九江弯道上游顺直段，距下游的九江长江大桥10.8公里。由江西省交通设计院和湖北交通规划设计院共同设计。

工程建设总里程为25.193公里，分为南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分，其中，南岸引道工程长8,503米、跨江大桥工程长8,501米（桥梁8,462米，路基39米），由江西省投资建设；北岸引道工程长8,189米，由湖北省投资建设。跨江大桥部分由南往北依次由南引桥（赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥）、主桥、副孔、北引桥（黄广大堤桥、分路高架桥、105国道跨线桥）组成，其中，南引桥长3,591米；主桥长1,405米；副孔长1,300米；北引桥长2,166米。

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