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兰封战斗发生于1927年10月20日－1928年1月20日，交战地点则是在中国豫东一带，是国民革命军北伐战争的战斗之一。兰封第1次战斗的交战双方，一方为国民革命军，另一方为北洋政府所辖军队。
1927年10月，冯玉祥的国民联军第2路军鹿钟麟部，在马牧集和直鲁军作战失败后，他的第十军和王金韬师在归德（今商丘市）被围，王鸿恩师在虞城县被围，主力向太康县、柘城县撤退。直鲁军追击，想要击败国民联军占领河南：褚玉璞率领主力八万为中路军，沿铁路西进；袁家骥率军4万为左路，进军太康县；刘志陆、潘鸿钧率领4万为右路军，向考城县进发；孙殿英、袁振清率军三万从黄河以北进军新乡。冯玉祥作为国民联军总司令，集中主力在开封附近，诱敌深入。10月19日，直鲁军铁甲车抵达内黄县。国民联军第3军、第4军、第5军和鹿钟麟部左翼依托黄河，在杜良寨、杞县、太康县占领阵地。郑大章率领骑兵袭击归德。韩复矩所部和孙连仲所辖两个师在郑州、开封作为预备队。10月23日，直鲁军铁甲车从铁路正面进攻国民联军。10月26日，国民联军杜良寨阵地右翼危急，杞县激战。刘镇华退守考城。10月27日，韩复矩所部增援。10月29日，冯玉祥下令翌日全线出击。10月30日早，韩复矩、石友三所部击破吕屯、田康、固集一线，直鲁军方永昌、程国瑞、张敬尧率军东退。11月2日，国民联军孙良诚率军占领内黄县，石友三率军占领李坝集，韩复矩率军占领柳河。褚玉璞、刘志陆、潘鸿钧退到曹县、定陶。袁家骥在归德被国民联军夹击，11月5日，大部被歼灭。直鲁军被俘3万余人、铁甲车5列，枪2万余支、炮40余门。
冯玉祥因为此时何应钦指挥的国民革命军第一军还没有进攻蚌埠，而直鲁军已经占领汤阴县、卫辉县、淇县，于是率部退回兰封。派第3军、第4军、第5军和鹿钟麟部、郑大章部守卫兰封、杞县、太康一线，刘镇华集结考城，孙连仲所辖两个师、韩复矩所属一个师至黄河北岸，韩复矩另外两个师在郑州。刘汝明从陕西大荔开赴开封。直鲁军在山东补充兵员后，三路西进。刘志陆、潘鸿钧、姜明玉率领右路军，11月19日，攻陷考城。直鲁军中路、左路，还在睢县以东。这时，国民革命军第一军攻克蚌埠，11月24日，国民联军于是反攻。孙良诚率领第3军、第4军、骑兵第二师，和刘镇华所部击败直鲁军右路，包围在考城。11月26日，击毙直鲁军右路军长潘鸿钧，俘2万余人、枪万余支。第3军进攻单县、菏泽，第4军进攻曹县，俘虏三千余人。11月24日，韩复矩率领第6军、第5军，在柳河与直鲁军徐源泉、王栋所部激战，11月26日，获胜，俘虏四千余人。鹿钟麟部击败直鲁军左路，11月27日，攻占归德。12月1日占领虞城县。
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和宁路，元朝管理蒙古高原的行政区划，管辖今蒙古国大部。本名和林，位于今蒙古国境内前杭爱省西北角，以西有哈剌和林河，以此为名。
1220年，成吉思汗定河北诸郡，建都在和林。开始设元昌路，后改转运和林使司，前后五朝（铁木真、窝阔台、贵由、蒙哥、忽必烈）在此定都。1235年，建和林城，作万安宫。1237年，修建在和林北七十余里的迦坚茶寒殿。1238年，在图苏胡迎驾殿建营，距离和林城三十余里。1260年，忽必烈迁都大兴府，和林置宣慰司都元帅府。后在金山之南分都元帅府，和林设宣慰司。1289年，诸王叛兵侵入和林，宣慰使怯伯等乘机叛去。1290年，设立和林等处都元帅府。大德十一年（1307年），立和林等处行中书省，以淇阳王月赤察儿为右丞相，太傅答剌罕为左丞相，罢和林宣慰司都元帅府，置和林总管府。至大二年（1309年），改行中书省为行尚书省。四年（1311年），罢尚书省，复为行中书省。皇庆元年（1312年），改岭北等处行中书省，改和林路总管府为和宁路总管府。
元世祖至元二十年（1283年），令西京宣慰司送一千头牛，到和林屯田。二十二年（1285年），并和林屯田入五条河。三十年（1293年），命戍和林四百汉军，留下百人，其他令屯耕杭海。元贞元年（1295年），在六卫汉军内拨一千人到青海屯田。北方立站帖里干、木怜、纳怜等一百一十九处。
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机车通过改变主变压器次边绕组的匝数，构成共13个大调压级，每升一级则电压提高96伏特；并在每个大调压级内，利用两个磁放大器的相位控制平滑调节输出电压。ED75型电力机车首次采用了LTC2型无电弧调压开关切换器，避免切换时接触器带负载开断而产生电弧，切换器包括13个调压开关和2个转换开关，级位转换通过电动凸轮轴控制器进行，开关切换器的控制采用无触点控制电路。
机车装有两台MA1型干式风冷磁放大器。磁放大器实际上是一种自饱和电抗器，由两个绕有直流控制绕组和交流负载绕组的铁芯组成，通过改变控制电流可改变铁芯磁通密度。由于铁芯在磁饱和前具有高电感、高阻抗及磁饱和后具有低电感、低阻抗的特点，因此改变每个导通周期内正负半周当中饱和或非饱和状态的持续时间就可以控制输出电流，其工作原理和晶闸管十分相似，相当于改变晶闸管的导通角和控制角。
机车装用一台TM11A型壳式单相主变压器（300番台机车装用TM11B型），冷却方式为强迫油循环导向风冷却，并使用了轻量化的铝制冷却器。原边输入电压为20千伏，冬季额定容量为2710千伏安（开启列车供电），夏季额定容量为2330千伏安（关闭列车供电）。变压器次边有三个绕组，包括一个向主电路供电的牵引绕组（额定电压为1248伏特，额定容量为2200千伏安）、一个向辅助系统供电的辅助绕组（额定电压为384伏特，额定容量为130千伏安）及一个向旅客列车供电的供电绕组（额定电压为1470伏特，额定容量为380千伏安）。由于ED75型电力机车采用低压侧调压，无需高压侧调压变压器的自耦变压绕组，因此主变压器重量和体积亦相应减少。
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