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刘锡彤（Liu），字翰臣，直隶天津府盐山县盐山镇（今河北省盐山县）人。晚清政治人物。
道光十七年（1837年）丁酉科顺天乡试举人。咸丰三年（1853年）因出力盐山县团练对抗太平军北伐为时任直隶总督刘长佑举荐奖加知州衔。同治七年（1868年）正月补余杭县知县，到任后不久改署山东邹平县知县，因父亲去世回乡丁忧。同治十一年7月夺情，12月回任余杭知县。任内发生杨乃武与小白菜案，罗织假以乱真的伪真相对主嫌杨乃武、葛毕氏严刑逼供，屈打成招而判死罪。光绪三年（1877年）二月，朝廷下平反谕旨，刘锡彤发配黑龙江充军。同年5月，刘锡彤遣送至黑龙江，黑龙江将军衙门将其派至江东六十四屯的莽鼐卡伦（今俄罗斯阿穆尔州坦波夫卡区科尔福沃）做一年苦役，后来调回衙门在印房工作，在光绪五年（1879年）黑龙江将军衙门鉴于其干事勤勉、年事已高，请求朝廷法外开恩放还归乡。
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U28CG型柴油机车是美国通用电气公司于1966年为圣塔菲铁路提供的一款干线客运柴油机车。
在1960年代末以前，美国邮政部仍然与美国各大铁路公司保持合作关系，通过加挂在旅客列车编组内的邮政车来完成铁路邮递任务，这对许多铁路公司而言是一个利润颇为可观的业务项目。当时圣塔菲铁路使用的客运机车大多都是1940年代引进的易安迪F系列柴油机车，包括FT、F3、F7型柴油机车。1966年，为了替换这些经过长年使用而老化的机车，圣塔菲铁路决定尽快采购一批新型柴油机车。由于通用电气公司能够在最短时间内交付新车，而且通用电气公司还可以提供较优惠的折价贴换，方便圣塔菲铁路处理已被淘汰的旧型机车，因此圣塔菲铁路最终决定向通用电气公司订购10台U28CG型柴油机车。
U28CG型柴油机车是在U28C型柴油机车基础上改良而成的干线客运柴油机车，型号当中的“U”代表“通用”系列、“28”代表单节功率为2800马力、“C”代表机车轴式为Co-Co、“G”代表搭载有蒸汽锅炉。除了增加蒸汽锅炉和改变齿轮传动比之外，U28CG型柴油机车与U28C型柴油机车并没有太大差异。
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伊赫桑·汗·纳希切万斯基（Эхсан Хан Нахичеванский；1846年）原名伊赫桑·汗·坎加利（Ehsan xan Kəngərli），为纳希切万汗国的最后一任统治者。其父为前任纳希切万汗Kəlbəli xan Kəngərli。伊赫桑·汗·坎加利青年时期曾参加1821年－1823年奥斯曼-波斯战争。1827年最后一次俄罗斯-波斯战争时，卡札尔王朝储君阿巴斯·米尔札任命伊赫桑汗为指挥官，据守纳希切万汗国战略意义重要的要塞阿巴萨巴德堡，俄军围城后，伊赫桑汗私下与俄军将领伊万·帕斯克维奇联络，于同年7月22日开城投降。
1828年俄罗斯废除了纳希切万汗国，但伊赫桑汗仍继续担任当地统治者和高加索地区穆斯林军队的首领，并改为俄文名伊赫桑·汗·纳希切万斯基。1831年他获颁二等Order of Saint Anna，1837年成为俄军少将。伊赫桑汗的后代有多人担任俄军将领，他的两个儿子İsmayıl xan Naxçıvanski与Kəlbəli xan Naxçıvanski (xanzadə)皆为俄军将领，并曾获颁Order of St. George，后者的儿子Huseyn Khan Nakhchivanski、Jafargulu Khan Nakhchivanski与贾法尔古卢之子Jamshid Nakhchivanski皆为著名俄军将领，贾法尔古卢·纳希切万斯基在俄罗斯帝国瓦解后领导亚塞拜然人起义，建立以纳希切万为首府的阿拉斯共和国。
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