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更新于 2026-10-07

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2007年3月批出了车站翻新的合约大都会运输署兴建了一条长175英呎的转乘通道,作为其2005-2009年度资金计划的一部分。该项1亿6450万美元计划同时将车站改建为符合美国残疾人法案标准以及改善上夹层的外观 。2010年12月10日转乘通道开通时,综合体启用现时名称。转乘通道预计每日有大约35,000名乘客受惠。

2009年在此站安装的艺术品名为「Departures and Arrivals」,由本·斯奈德制作。此艺术品包括长173英呎的玻璃马赛克,描绘了不同动物,包括欧椋鸟、麻雀、狮子鱼、鹦鹉、虎甲虫以及锦鲤鱼,作为MTA交通艺术计的的一部分,在车站综合体翻新时安装。

杰伊街-都会科技车站(Jay Street–MetroTech),兴建车站综合体前曾被称为「杰伊街-区公所车站」(Jay Street–Borough Hall),同时是IND福尔顿街线和IND卡尔弗线的快车地铁站。此站设有两个岛式月台和四条轨道。福尔顿街线使用中央「快车」轨道;而卡尔弗线则使用外侧「慢车」轨道。虽然现时所有路线都将IND第八大道线列车引往福尔顿街线;都将IND第六大道线列车引往卡尔弗线,但车站以北设有剪式横渡线,容许第八大道-卡尔弗或第六大道-福尔顿街服务运行,不过这些转辙器只在服务受干扰时使用。

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所信表明演说是日本行政机关首长对自己施政信念发表的公开演讲,多半是在国会、议会、或地方自治体对外。

在国会是由总理在众议院或参议员的议场开会时发表所信表明演说,为内阁总理大臣个人信念对于国家政策的方针和重点课题之说明,各政党派系议员会在演说日后对此演说提出一般质询。

通常国会开头是由总理将内阁全体方针和重点课题对外说明,被称呼为施政方针演说,不过施政方针演说通常惯例是在1月的通常国会发表,临时国会和特别国会的场合,总理开头之演讲自1953年6月被称为所信表明演说至今。

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李维汉,字磐若,号盘谷,四川省叙永直隶厅人,光绪三十年进士,永宁中学堂(叙永一中)创始人。

李维汉于咸丰九年十二月二十日生于叙永西城盐店口。由廪生中式光绪二十九年(1903年)癸卯科举人,隔年中式甲辰恩科会试第117名贡士。其于光绪三十二年(1906年),创办永宁中学堂,现名四川省叙永县第一中学,简称叙永一中。于光绪三十三年(1907年)九月十五日(10月21日)病逝于苏州,享年四十八岁。

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