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巴西穴䳍（学名：Crypturellus strigulosus），是䳍形目䳍科的一种鸟类。
巴西穴䳍体重约430.58克，翼长约160.9毫米，Culmen (bird)长约32.3毫米，喙宽度约5.3毫米，喙厚度约5.3毫米，跗跖长约46.4毫米，尾长约47.9毫米。巴西穴䳍在其分布区内为留鸟，其栖息在密集的高大的树木组成的森林中。食性为草食性。
巴西亚马逊河南部热带地区，及毗邻的秘鲁东部和玻利维亚西北部。
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蒙古第八次入侵高丽，元宪宗蒙哥七年（1257年）五月至九月，蒙古帝国第八次进攻高丽王朝的作战。
蒙古第七次入侵高丽之后，高丽高宗四十四年（1257年）五月，派起居注金守刚、郞将秦世基前往蒙古。蒙古兵三十余骑渡清川江。东真兵三千余骑入登州。蒙古兵入泰州，杀副使崔济，州人多被害。六月，蒙古入开京。蒙古兵至稷山、西京。七月，车罗大表示高丽国王如果离开江华岛来亲自面见，自己回兵，再令王子入朝，就永无后患，宰枢等请派王子讲和于蒙古，高宗不听。蒙兵攻陷神威岛，孟州守胡寿被害。九月，金守刚从蒙古回到高丽，恳请蒙古回军，蒙哥同意。随后，蒙古第九次入侵高丽，高丽彻底臣服蒙古。
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K392/389、K390/391次列车的演变历史较为复杂，其最前身是天水铁路局（兰州铁路局前身）1953年开通的191/192次直通客车，由宝鸡经陇海铁路宝天、天兰段开往兰州，1955年延长到西安。1956年3月1日，兰州铁路局成立，191/192次列车随后改为87/88次列车。1958年，该列车的车次又变更为145/146次。
1962年，145/146次直客的车次改为245/246次，区段仍为西安-兰州，1975年因全路车次编定数增大而改为345/346次。1981年，各直快列车编定数增大100次，直客列车增大200次，这班兰州-西安列车的车次也改为445/446次。1994年，445/446次直客升级为203/204次直快，并延至郑州，延长区段经陇海线运行。
1997年4月1日，中国铁路实施第一次大提速，全路车次除进京、进沪列车外，跨三个铁路局以上的特快车次改为100次以上，直快改为300次以上，跨两局直快改为500次以上。因此，跨兰州、郑州局的203/204次列车改为503/504次列车。1999年10月10日，全路运行图微调，郑州至兰州的503/504次直快列车隔日延长至西宁。2000年10月21日，中国铁路车次再次大幅调整，503/504次列车改为2009/2010次列车，仍隔日开行至西宁。此后，该列车仍然使用俗称“绿皮车”的非空调车底。
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