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成化二十三年（1487年），登第二甲第九十四名进士，授南京工科给事中，以疾告归。起户科给事中，言尚书马文升不宜久居本兵之地，寻奉使岭南清储，升兵科右，出为山东右参议，以疾乞休，正德元年（1506年）五月进浙江右参政致仕。十一年八月以荐起南京鸿胪寺卿，迁南太仆寺卿，十五年十二月升都察院右副都御史、抚治郧阳，提督军务。世宗继位，自陈乞罢，遂致仕归。卒年八十二。
曾祖毛显卿；祖父毛以义；父毛僎，前母俞氏；何氏。玄孙毛堪。
毛珵墓在吴县天池山寂鉴寺南，今属吴中区藏书镇。玄孙通政使赠工部侍郎堪祔。现为苏州市文物保护单位。
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塞班岛级轻型航空母舰使用了13600吨的巴尔的摩级重巡洋舰船体和轮机的设计，而不是较小的克里夫兰级轻巡洋舰。相较前型改善了航海性能，进一步细分了水密舱布置，加强了装甲，增大了弹药库容量，加大了飞行甲板的强度，增加了更多的航空队，并且稍稍提升了航速。和前型独立级航空母舰相比，塞班岛级为了布置更大的机库和飞行甲板，舰体比前者宽8英尺。
该级舰作为舰队航母仅仅服役了很短时间，分别是塞班号（1948-1954），和莱特号（1947-1956）。作为航空母舰，她们在1950年代喷气式飞机出现之后迅速过时，因为喷气式飞机需要占用比以往飞机更多的空间。在此大环境下，大得多的艾塞克斯级航空母舰，搭载喷气式飞机的时候都逐渐被认为过于狭小，塞班级更是被认定不适合未来航母作战的需要。而该级两艘同级舰的船体被认为较有价值，因为船体内较大的空间可以很容易的被改装用作他途。在20世纪50年代末期，该级舰不再搭载飞机。塞班号被改造成为通信中继船，而莱特号被改装成为指挥舰。改装过后的两舰于20世纪70年代退役，于80年代被拆解。
* 塞班岛号航空母舰(CVL-48 Saipan)
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京特·克莱伯，德国统一社会党政治局候补委员，东德部长会议副主席。
1931年，生于博尔纳县奥拉村的工人家庭。1946年，加入自由德国青年联盟和自由德国工会联合会。1949年，入党。1950年，先后在德累斯顿工农预科、罗斯托克大学、德累斯顿工业大学学习，成为电气工程师。1958年，任科学助理。1962年，任德累斯顿工业大学电机系党委书记。1964任，德累斯顿专区党委领导成员，兼任该专区德党电机部副部长。1966年，任部长会议电气工程和电子工业副部长。12月，任部长会议电子数据加工工业国务秘书。
1968年，为中央委员和政治局候补委员。1971年，任部长会议副主席、部长会议主席团成员。1984年，为政治局委员。1973年，任农业机械和车辆制造部长。1989年，辞职。
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