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米德兰铁路（Midland Railway，缩写：MR）是英国的一家铁路公司，1844年由多家公司合并而成，是20世纪早期英国的大型铁路公司之一，更曾是总部所在地德比最大的雇主。1922年，它和其他几家公司一起合并形成伦敦、米德兰和苏格兰铁路。
米德兰铁路的铁路网以德比郡为中心，延伸到伦敦、曼彻斯特、卡莱尔、伯明翰和西南英格兰各地。除去铁路之外，它还运营过希舍姆到道格拉斯和贝尔法斯特的航线。现在，很多米德兰铁路的基础设施仍在使用中。
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制动器的另一种设计是延迟气体的排放而非限定排放的方向；亦即枪/砲口设置有容纳气体的装置。气体在这些装置中得到膨胀，速度和温度都得到下降。以枪支来说抑制器可以算的上是一种制动器（只是制动效果不及专门的制动器）。
这些设计都是要成功地导引气体的排放方向来中和（counteract）气体对枪/砲的反作用力，因为气体的体积与速度都相当惊人，如果导引成功其原理就有如飞行器上的推力反向器设计一样；例如AKM的枪口就有一个小小略偏向右下方的挡板（baffles），其目的就在于利用弹头离开枪膛之后的气体急速膨胀时，对挡板产生作用力，则挡板产生反作用力则抑止枪口往左上方的跳动（不过这个装置仅能抑制跳动而不能减轻后座力）。
更先进的制动器设计是采用挡板或者将制动器的容积提高，增加气体容量并且迟滞排放的速度，这是利用线性辅助器的基本原则；除了提高制动器的容积之外同时增加导槽（纵向或横向因枪种与弹药而定，尤其竞赛枪种的弹药通常为选手自行填装），这种技术往往也出现在IPSC的竞赛用枪上。亦有将制动器与消焰器、消声器（或者更贴切地说，降噪器）等其他种类的枪/炮口装置集成起来的多功能装置，可同时起到多种功效。
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乔·弗拉科（Joe Flacco，1月16日），美式足球四分卫，现效力于国家橄榄球联盟的巴尔的摩乌鸦队。大学期间他在匹兹堡大学和Delaware大学的校队打球。2008年时被巴尔的摩乌鸦队于第一轮选中。
NFL史上弗拉科2009年打了两场季后赛，作为一个四分卫的新人在首两个赛季都打进季后赛的新纪录37场。 弗拉科是第一位四分卫带领他的球队在五个赛季里都打进季后赛，每次都至少赢得一场比赛。在2013年，ESPN评论员Ron Jaworski说道NFL球员里，弗拉科有最强壮的手臂。 2013年他带领巴尔的摩乌鸦队以34比31战胜旧金山49人队，获得第四十七届超级碗，并获得 超级碗最有价值球员称号。
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